美國斯坦福國際研究院(SRT)研發(fā)了一種新的制鈦工藝,與傳統(tǒng)的克羅爾法相比,這種工藝流程簡單、能耗低,產(chǎn)品為鈦粉?!?/a>
上面這張圖片其實(shí)很有意思,這是目前汽車車身輕量化追求的極致。以市場在售的A0和A級(jí)車來說,白車身的重量一般都在300~350kg之間 …
鎂價(jià)暫穩(wěn),市場持續(xù)弱勢(shì)。 5月12日中國銀行現(xiàn)匯買入價(jià)--美元619.58元,歐元694.24元?!?/a>
目前汽車用儀表板橫梁通常采用鋼管和鋼板沖壓件組合焊接制造,此類鋼制儀表板橫梁總成的組成零件數(shù)量多,需要焊接組裝,不利于尺寸控制,且整體重量大,不符合輕量化理念?!?/a>
汽車輕量化是保證或是改善汽車使用性能,以及安全性、經(jīng)濟(jì)性、成本的前提下,將輕量化設(shè)計(jì)、輕量化材料、輕量化制造技術(shù)在整車產(chǎn)品上 ... …