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華為揭曉石墨烯電池快充技術(shù) 將用于新機(jī)

OFweek電子工程網(wǎng)訊：先前有消息指出華為將在11月26日準(zhǔn)備發(fā)表的Mate 8導(dǎo)入全新電池快充技術(shù)，華為稍早已經(jīng)在日本地區(qū)展示此項運(yùn)用石墨烯電池特性的快充技術(shù)，分別示范在2分鐘內(nèi)讓600mAh電池電量充達(dá)68%，以及在5分鐘使3000mAh電池電量充達(dá)48%的Super Charge快充技術(shù)，同時強(qiáng)調(diào)此項快充技術(shù)將不會造成電池使用壽命或最高可充電量縮減。 在稍早于日本地區(qū)展示活動中，華為實際示范以石墨烯電池特性為基礎(chǔ)的快充技術(shù)，分別以讓600mAh電池電量在2分鐘內(nèi)充達(dá)68%，以及在5分鐘使3000mAh電池電量充達(dá)48%的情境作為展示，藉此展現(xiàn)Super Charge快充技術(shù)實際效果，同時也強(qiáng)調(diào)此項快充技術(shù)將不會造成電池使用壽命或最高可充電量受影響。 相較其他廠商所推行電池快充技術(shù)可能多少會影響電池整體使用壽命，華為此項Super Charge快充技術(shù)由于采用相對穩(wěn)定的石墨烯電池，因此可預(yù)期僅能配合此類材質(zhì)制作的電池使用，并沒有辦法應(yīng)用在現(xiàn)有鋰電池產(chǎn)品，甚至也必須配合專用充電器才能完整發(fā)揮快充效果。 而近期有不少消息指出，華為預(yù)計將于11月26日準(zhǔn)備揭曉的旗艦新機(jī)Mate 8導(dǎo)入此項快充技術(shù)，并且維持高電量電池使用特性，處理器部分則預(yù)期搭載近期發(fā)表的Kirin 950，并且在機(jī)身背后維持提供指紋識別器功能等。 …

新型石墨烯材料出現(xiàn) 未來汽車可能有夜視功能

最近，麻省理工大學(xué)的研究人員研究出了一種全新的石墨烯半導(dǎo)體材料。將來，有望被用在智能手機(jī)或是筆記本電腦上，甚至是汽車的前擋風(fēng)玻璃上。 …

海洋材料（24）：艦船鑄造鋁合金ZL101

艦船鋁合金在海洋與江河湖泊環(huán)境中工作，要求有高的抗腐蝕性能，因此都是含鎂的鑄造鋁合金，如Al-Si-Mg系的ZL101（AC4C）、ZL101A（AC4CH）、ZL104（AC4CA），Al-Mg系合金AC7A、Al-Cu-Si-Ni-Mg系合金AC8A，美國的356及A356合金。 …

海洋材料（23）：日本的鋁漁船與化氣船

日本是全球鋁合金漁船最多的國家，其小漁船材料的發(fā)展經(jīng)歷過木材-鋁或鋁/木混合-纖維增強(qiáng)塑料（FRP）-鋁的路線。FRP漁船及游艇的鼎盛時期是上世紀(jì)的七八十年代，但由于高速化要求（鋁更適于提高速度）與環(huán)保方面的嚴(yán)格要求，以及資源循環(huán)利用要求的日益提升，進(jìn)入新世紀(jì)以來，F(xiàn)RP在小漁船與游船制造方面的用量逐年有所下降，鋁船占的比例在較大幅度上升。FRP廢料及廢棄物既不易處理又不易回收，一方面對環(huán)境不友好，另一方面不利于資源循環(huán)利用，同時FRP漁船的強(qiáng)度與耐久性也遜于鋁的。日本各縣漁業(yè)監(jiān)理船則多為高速鋁船。日本鹿兒島縣漁業(yè)指導(dǎo)監(jiān)理船“第二制海”號長38m、總質(zhì)量131.1t，最高速度67km/h，1992年9月竣工，日立造船公司制造。 …

韓國鈦市場持續(xù)低迷

本網(wǎng)訊 目前，鈦消費(fèi)依舊未能擺脫低迷，韓國鈦市場自2012年峰值開始，需求持續(xù)下滑。受國內(nèi)外因素的影響，韓國鈦產(chǎn)品的需求每年驟降，盡管今年降幅放緩，但減少率依舊在高位運(yùn)行。 …

韓國國內(nèi)鈦市場持續(xù)低迷

目前，鈦消費(fèi)依舊未能擺脫低迷，韓國國內(nèi)自2012年峰值開始，需求持續(xù)下滑。受國內(nèi)外因素的影響，韓國鈦產(chǎn)品的需求每年驟降，盡管今年降幅放緩，但減少率依舊在高位運(yùn)行?！?/a>

甘肅展團(tuán)攜平板數(shù)碼新材料成果亮相高交會

11月16日至21日，第十七屆中國國際高新技術(shù)成果交易會（簡稱高交會）將深圳會展中心開幕，甘肅展團(tuán)將以“創(chuàng)新驅(qū)動，開放合作”為主題，集合讀者數(shù)碼、蘭石集團(tuán)等企業(yè)帶來平板、新材料、電子等多個領(lǐng)域的高新技術(shù)成果，并將參加高新技術(shù)成果展示交易、“一帶一路”科技合作論壇、新興產(chǎn)業(yè)和新興業(yè)態(tài)發(fā)展論壇等多項系列活動。 …

透明鋁已成為現(xiàn)實

人類進(jìn)步的方式最起碼是令人印象深刻，曾經(jīng)在科幻小說里的事件再次成為現(xiàn)實。我究竟指的是什么？嗯，在星際迷航我記得有一種透明鋁：遠(yuǎn)航家庭？嗯，這種透明鋁看來就像現(xiàn)在得到的一樣真實。…

鈦在醫(yī)療方面應(yīng)用日益豐富

目前，鈦及鈦合金已廣泛用于人工骨關(guān)節(jié)、人工骨、接頭腳板、斷骨固定器、骨髓內(nèi)釘、人工心臟瓣膜、頭蓋骨等。據(jù)統(tǒng)計，中國每年對鈦合金人工關(guān)節(jié)的需求量超過5000套， 臨床應(yīng)用效果良好。 …

寶鈦集團(tuán)雷讓岐副總當(dāng)上了“講解員”

11月13日上午，中國有色金屬工業(yè)成就展在國家會展中心舉行。作為行業(yè)新聞記者，自然在關(guān)注有色金屬銅、鋁、鉛、鋅、錫、鉬等有色金屬的成就時，會更加關(guān)心、關(guān)注鈦金屬的驕人成就。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會在全國鈦企業(yè)中挑選了一家海綿鈦企業(yè)、一家鈦材加工企業(yè)入選參展。他們是陜西的寶鈦集團(tuán)和貴州的遵義鈦業(yè)。遵義鈦業(yè)展示的圖片是具有代表性的為國家02專項試驗生產(chǎn)的高純鈦、為軍工用生產(chǎn)的小粒度海綿鈦、以及領(lǐng)先國內(nèi)外同行也是生產(chǎn)工藝被稱為世界第一鈦的全球最大的12噸爐海綿鈦等。圖片在綜合位展出，盡管不算那么搶眼，但目前遵義鈦業(yè)依然是國內(nèi)同行的出眾者。 …

中船重工725所鈦合金產(chǎn)品隨“雪龍?zhí)枴逼鸷侥蠘O

本網(wǎng)訊 11月7日,隨著一聲汽笛,雪龍?zhí)柨瓶即?2次南極科考任務(wù)起航，與以往不同的是，本次船體上層建筑增加了鈦合金結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品——健身房和多功能活動室，該產(chǎn)品均由中國船舶重工集團(tuán)公司725所八室研制生產(chǎn)。 這是鈦合金材料第一次運(yùn)用到極地科考船上，也是鈦合金在極寒環(huán)境下應(yīng)用的一次嘗試，為后續(xù)新建造科考船使用鈦合金產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。 …

高度多孔石墨烯提升鋰—氧電池容量

研究人員成功展示了如何克服阻礙所謂“終極”電池實際發(fā)展的問題。 科學(xué)家已經(jīng)開發(fā)出了一款具有非常高能量密度、效率高于 90% 、且到目前可循環(huán)充電 2000 次以上的鋰 - 氧電池實驗室樣本，表明了阻礙這種器件的發(fā)展的各種問…

攀鋼海綿鈦全流程貫通

　截至11月16日，鈦業(yè)公司海綿鈦廠鎂電解工序大循環(huán)自上月20日啟動以來，已平穩(wěn)運(yùn)行4周。這不僅標(biāo)志著該廠全流程正式貫通，還標(biāo)志著該廠從生產(chǎn)設(shè)備工藝攻關(guān)階段進(jìn)入到規(guī)模化生產(chǎn)階段。 …

鎂業(yè)進(jìn)入軍民融合深度發(fā)展新格局

一般說，武器裝備輕量化有整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)和使用輕質(zhì)材料兩個主要途徑，其中使用輕質(zhì)材料是最直接的。而鎂及鎂合金生產(chǎn)以其優(yōu)異的綜合性能、我國獨(dú)具的資源優(yōu)勢，是顯著減輕武器裝備重量、實現(xiàn)武器裝備輕量化的極為理想材料。…

鈦材行業(yè)結(jié)構(gòu)性過剩，軍工航空前景廣闊

我國在航空、航天、海洋工程、汽車制造、核電、生物醫(yī)療、體育、建筑等領(lǐng)域，對鈦產(chǎn)品都有著相當(dāng)高的需求。做強(qiáng)主業(yè)，創(chuàng)新求變已經(jīng)成為每一個鈦加工企業(yè)生存之道。國內(nèi)航空航天、核電、海洋工程、核電、醫(yī)療、建筑等領(lǐng)域用到的鈦加工材嚴(yán)重依賴進(jìn)口，產(chǎn)業(yè)鏈后端發(fā)展不足，缺乏質(zhì)量可靠、市場認(rèn)可的高端鈦產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡，中低端鈦材產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。許多企業(yè)都出現(xiàn)了虧損，國外鈦產(chǎn)品用戶也利用過剩之機(jī)，挑三揀四乘機(jī)壓價，國內(nèi)外貿(mào)出口業(yè)務(wù)萎縮。…

南理工一成果讓“鈦”更完美

要么韌性很好但強(qiáng)度不夠，要么強(qiáng)度夠了韌性又不行，被稱為“21世紀(jì)金屬”的“鈦”在強(qiáng)度和韌性方面總是不能兩全其美。昨天，南京理工大學(xué)傳出消息，該校材料科學(xué)與工程學(xué)院朱運(yùn)田教授團(tuán)隊經(jīng)過多年努力，終于找到了兩全方法。國際頂尖學(xué)術(shù)期刊《美國國家科學(xué)院院刊》近日發(fā)表了他的這項最新研究成果，該成果使得可隨意變形又不易磕壞的純鈦牙套有望面市?！?/a>

“玩”微信的科學(xué)家——曹春曉

11月2日上午10時，C919大飛機(jī)下線。下午兩時，曹院士就把飛機(jī)下線的震撼視頻發(fā)到了我的微信中。那下線場面在曹院士拍攝的微信里真的很壯觀。隨后采訪時，曹院士又把他拍攝的C919大飛機(jī)下線照片發(fā)了過來，張張照片取景布局都是那么合理，從中可以感受到一個科學(xué)家熱愛生活的激情，在他的鏡頭里蘊(yùn)藏著生命的精華。 …

鎂課堂：（五十）鎂的塑性為什么不如鋁的？

鎂及鎂合金的塑性成形與加工性能遠(yuǎn)不如鋁的，雖然它們也可以在一定的溫度進(jìn)行軋制、擠壓、拉拔、鍛造等壓力加工，但其道次加工率比鋁的低得多，鋁可以在室溫下進(jìn)行壓力加工，總加工率可達(dá)60%或更大一些，而鎂則不能大于20%，只能望洋興嘆。一般，鎂及鎂合金只能在熱狀態(tài)下加工，熱加工溫度宜≥250℃。這也是為什么變形鎂合金的應(yīng)用領(lǐng)域比鑄造鎂合金窄狹的原因之一，當(dāng)前在結(jié)構(gòu)制造中，變形鎂合金材料的用量還不到30%，壓鑄及鑄造產(chǎn)品的用量則占70%以上，不過前者占的比例有逐年緩緩上升的趨勢。 …

鎂需要從冶金功能向結(jié)構(gòu)應(yīng)用轉(zhuǎn)變

近日，在北京召開的鎂行業(yè)年會上，中國鋁業(yè)公司鄭州輕金屬研究院輕金屬材料研究所所長肖陽博士應(yīng)邀作了題為《關(guān)于中國鎂業(yè)發(fā)展的思考》的報告。肖陽的報告內(nèi)容十分豐富，既有對當(dāng)前鎂工業(yè)和鎂材料面臨的問題的剖析，也有前瞻性、戰(zhàn)略性的預(yù)測；既有技術(shù)和生產(chǎn)層面的分析，也有對市場層面的調(diào)研和政策管理方面的建議；既直言不地談到了市場的真實狀況和行業(yè)困難，也積極樂觀地展望了鎂材料與鎂行業(yè)的光明前景。他的報告給與會人士帶來很大啟發(fā)。 …

天津東義鎂制品公司通過“三標(biāo)合一”監(jiān)督審核

天津東義鎂制品公司日前經(jīng)業(yè)內(nèi)專家現(xiàn)場檢查檢測，順利通過質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全“三標(biāo)合一”管理體系監(jiān)督審核，并獲得“三標(biāo)合一”管理體系合格證書，使企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)、促進(jìn)綠色發(fā)展邁上了一個新的臺階。 …