我國(guó)地鐵車輛實(shí)現(xiàn)出口印度“零突破”
2008年05月12日 0:0 4766次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類： 重點(diǎn)新聞
經(jīng)過(guò)數(shù)月努力，5月9日，中國(guó)南車旗下的南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司在印度孟買成功簽下了18列108輛地鐵車輛訂單。這是我國(guó)企業(yè)首次獲得出口印度的地鐵車輛合同，將實(shí)現(xiàn)中國(guó)軌道交通裝備向印度出口的“零突破”。這也是中國(guó)南車第一次向海外出口地鐵車輛整車。
孟買是印度最大城市，也是印度最大的港口和交通樞紐，素有印度“西部門戶”之稱，人口近3000萬(wàn)，是印度乃至世界上人口最多的城市之一。改善孟買交通擁擠狀況一直是近年來(lái)印度政府的重要目標(biāo)。孟買向全球發(fā)出招標(biāo)書(shū)后，世界軌道交通的巨頭爭(zhēng)相參與，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，南車浦鎮(zhèn)公司以新穎的設(shè)計(jì)和良好的價(jià)格優(yōu)勢(shì)一舉拔得頭籌。
孟買地鐵車輛在保持A型地鐵列車諸多先進(jìn)性能的同時(shí)，還具有許多個(gè)性特征。孟買地鐵列車單節(jié)長(zhǎng)22米、寬3.2米，高3.8米，比目前國(guó)內(nèi)通行的A型車還要寬20厘米。車體為不銹鋼，軸重為17噸。列車采用4節(jié)小編組方式，兩動(dòng)兩拖，單節(jié)額定載客375人，比國(guó)內(nèi)A型車多57人，整列載客1500人。列車采用25000伏單相交流供電系統(tǒng)。由于地鐵列車將采用中國(guó)南車自主研發(fā)的牽引系統(tǒng)，使得該項(xiàng)目的國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%以上，并將大大降低整車造價(jià)。
根據(jù)合同規(guī)定，供應(yīng)孟買的首列寬體大運(yùn)量的不銹鋼車體地鐵列車，將于合同簽字后第18個(gè)月開(kāi)始交付。
責(zé)任編輯：CNMN
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