中冶京誠航空級鈦合金科技成果項(xiàng)目整體達(dá)國際先進(jìn)水平
2022年09月05日 8:51 4675次瀏覽 來源： 中國有色金屬報(bào) 分類： 重點(diǎn)新聞 作者： 劉紫薇 趙婧琳
8月20日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)在北京組織召開了科技成果評價(jià)會(huì)，對中冶京誠工程技術(shù)有限公司牽頭開發(fā)的“航空級鈦合金棒線材高效軋制關(guān)鍵技術(shù)和裝備開發(fā)與應(yīng)用”科技成果進(jìn)行了評價(jià)。由中國科學(xué)院院士曹春曉領(lǐng)銜的7位行業(yè)專家一致認(rèn)為，該項(xiàng)目成果創(chuàng)新性強(qiáng)，整體達(dá)到國際先進(jìn)水平，尤其是大規(guī)格軋圓技術(shù)居國際領(lǐng)先地位。
針對航空級鈦合金多火生產(chǎn)能耗高、鍛造開坯效率低、航空緊固件線卷盤重小、無法連續(xù)化穩(wěn)定生產(chǎn)的技術(shù)難題，該成果引入近恒溫—快速橫移可逆—精密軋制理念，開發(fā)出溫度波動(dòng)范圍±50℃內(nèi)的近恒溫軋制方法、最短軋制間歇4秒和最優(yōu)速度控制的技術(shù)及裝備；建立了以“小變形—大壓下—多道次”的超常規(guī)穩(wěn)定軋制理論，自主開發(fā)出目前世界最大的BDM850成套軋制裝備及控制系統(tǒng)，開發(fā)出超大斷面鈦合金“以軋代鍛、鍛軋結(jié)合”新工藝，取得了最大直徑Φ900mm圓錠軋出直徑85mm~350mm成品的世界紀(jì)錄；開創(chuàng)了航空級鈦合金“一火成材”高效軋制新模式，取得了鈦合金單卷盤重由70kg到200kg的歷史性突破；建成了國際先進(jìn)的航空級鈦合金全規(guī)格、全流程控溫控軋全自動(dòng)生產(chǎn)線。該成果技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)先進(jìn)，獲得多項(xiàng)國家授權(quán)發(fā)明專利。該項(xiàng)目于2020年在陜西天成航空材料有限公司建成了年產(chǎn)1萬噸的生產(chǎn)線，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、產(chǎn)品質(zhì)量可靠，技術(shù)重現(xiàn)性好、成熟度高，已陸續(xù)替代國外同類產(chǎn)品，解決了部分關(guān)鍵材料的“卡脖子”問題。該項(xiàng)目的成功實(shí)施，有力推動(dòng)了航空級鈦合金生產(chǎn)技術(shù)及裝備的發(fā)展，縮短了下游制造業(yè)的加工流程，提高了鈦合金加工行業(yè)新材料的市場競爭力，推動(dòng)了高端制造業(yè)的整體進(jìn)步，提高了國家關(guān)鍵戰(zhàn)略材料綜合保障能力。
責(zé)任編輯：孟慶科
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