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在未來十年，預計哈電動汽車生產(chǎn)會有巨大的增長。據(jù)采礦和冶金聯(lián)合企業(yè)“NC KAZAKH INVEST”的項目經(jīng)理Bauyrzhan Aitkulov說，這將改變消費者對石油和天然氣的需求，石油和天然氣將逐漸淡出背景，而用于生產(chǎn)蓄電池的鋰、鈷、鎳等金屬或?qū)⒊蔀楣_克斯坦的第二種石油。Bauyrzhan Aitkulov在接受采訪時就鋰提取和鋰電池生產(chǎn)項目在哈薩克斯坦的投資前景進行了介紹。

鋰的需求會成為全球商品市場的一種趨勢嗎？

鋰是全球當前最重要和消費增長最快的金屬，它用于生產(chǎn)鋰離子電池，廣泛應用于智能手機、筆記本電腦、混合動力汽車、電動車或電動自行車等電動車。但全球?qū)︿嚨淖畲笮枨笫怯呻妱悠嚨纳a(chǎn)驅(qū)動的。根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)，2019年全球電動車出口總額為257億美元，高于2018年的208億美元。據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）統(tǒng)計，2018年全球鋰電池市場規(guī)模達70億美元，根據(jù)預測，2024年全球鋰電池市場將達到588億美元。

為什么哈薩克斯坦也出現(xiàn)這種需求？

在東哈州、阿克托貝州、科斯塔奈州和西哈州已發(fā)現(xiàn)鋰礦床，并計劃在鋰礦床附近建造一個采礦和加工廠，減少原材料和加工廠的距離可降低運輸風險和額外成本。據(jù)初步計算，該項目預計投資1.02億美元，年產(chǎn)碳酸鋰4000噸。計劃創(chuàng)造170個就業(yè)機會，培訓人員，提升當?shù)貙＜业募寄?，尋找潛在投資者，解決高科技企業(yè)順利運作的問題。

考慮到全球?qū)︿嚾找嬖鲩L的需求，哈薩克斯坦礦業(yè)公司已經(jīng)開始在有潛力的地區(qū)進行勘探工作。哈薩克斯坦投資公司在鋰礦床所有者的參與下，在國際咨詢公司的參與下，為鋰的提取和加工項目制定了商業(yè)計劃和財務模型。

根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)，哈薩克斯坦的鋰儲量達5萬噸。但考慮到目前的信息是基于蘇聯(lián)時代的研究，還有大部分鋰尚未被充分開發(fā)。

如果目前已經(jīng)有了一份商業(yè)計劃書，是否有融資方向？

作為投資活動的一部分，我們可以看到，全球生產(chǎn)電動汽車或使用鋰電池和蓄電池產(chǎn)品的公司對哈薩克斯坦產(chǎn)生了巨大興趣。今天，哈薩克斯坦投資公司正在處理來自大眾、三星、LG等全球公司的咨詢，與特斯拉辦事處的談判正在進行中，本國公司也正致力于在哈薩克斯坦建立電動汽車裝配生產(chǎn)的項目。對于哈薩克斯坦投資公司來說，準備項目時，重要的是引導外國投資者創(chuàng)造高附加值的產(chǎn)品，并通過創(chuàng)建超現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群，而不僅僅是作為原材料供應商。

鋰的中期前景如何？

全球?qū)︿嚨男枨罅靠赡苓_到100萬噸。這是目前世界上開采量的兩倍多，需要數(shù)十億美元的投資。哈薩克斯坦擁有巨大的原材料儲量、技術和人力資源潛力，因此可以通過提升自身能力來獲得這些投資。

但目前，疫情導致幾乎所有大宗商品價格下跌，依賴于電動汽車高度彈性需求的鋰產(chǎn)業(yè)是首批受害者之一。另外，近年來，廠商產(chǎn)量迅速增加，2019年全球鋰產(chǎn)量超過40萬噸。因此，鋰價格因過剩而下跌。不過，我們理由相信，這種下跌并不意味著市場的長期下跌。根據(jù)新能源財經(jīng)預測，僅電池用鋰的需求量就將達到70萬噸。

哈薩克斯坦能否以當今的國際需求為導向？

全球許多生產(chǎn)電動汽車的公司準備加工用于電動汽車電池的礦產(chǎn)（鋰、鎳、鈷），并建立自己的電池生產(chǎn)線。這將促使供應鏈和產(chǎn)品生產(chǎn)本地化，縮短所有物料的交貨距離，從而降低產(chǎn)品成本。

自電動汽車大規(guī)模生產(chǎn)以來，鋰作為一種戰(zhàn)略金屬受到了人們的關注，中國、歐盟和美國的需求量巨大。牢固確立了“第二石油”或“白金”的地位。鋰行業(yè)已經(jīng)成為礦業(yè)中增長最快的行業(yè)之一。如果電池公司需要更多的鋰礦，就必須以比任何人想象的更快的速度開始開發(fā)鋰礦。

在鋰生產(chǎn)方面，哪些國家有可能成為哈薩克斯坦的競爭對手？

目前鋰生產(chǎn)的領頭羊是澳大利亞、智利、阿根廷、中國和津巴布韋。根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局（USGS）的最新數(shù)據(jù)，2018年全球鋰產(chǎn)量約為8.5萬噸，具體儲量仍正在進行勘探，其中已探明的資源量在全球范圍內(nèi)大幅增加至約8000萬噸。

今天，所有世界頂尖的科學和產(chǎn)業(yè)政策專家都堅信，鋰將是近期最受追捧的元素之一。同時，鋰的投資吸引力不僅限于電池和蓄電池。它賦予了以鋁為基礎的飛機合金的獨特性能，增加了它們的強度和彈性。

鋰消費量是否有下降的風險？

未來幾年全球鋰消費量將高速增長，但增長速度很難估計，因為這在很大程度上取決于政府對電動汽車的支持程度等因素。我相信，由于對電動汽車的投資，鋰離子電池的供應鏈在未來幾十年將以接近20%速度高速增長，也需要在自然資源開采、化學工業(yè)、陽極和陰極生產(chǎn)、電解槽生產(chǎn)、廢物處理廠和其他部件的供應方面進行大規(guī)模投資。

但目前，資源和開采技術都有很大的局限性——豐富的鋰資源很快就會枯竭。計算結果顯示，世界鋰礦將在大約25年后枯竭，而與鹽湖有關的已探明資源的鋰儲量將在大約50年后枯竭。

這種情況反過來又會導致鋰的價格大幅上漲，從而導致其用于鋰電池的盈利能力下降。根據(jù)統(tǒng)計方法對鋰市場波動的分析，到2020年碳酸鋰的最低和最高價格可能分別為每噸3萬美元和5萬美元。在這方面，集中在新礦床的鋰儲量正變得很有前景。