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“固態(tài)電池，是未來鋰電池實現(xiàn)安全可靠的有效方案。”19日，一條全國領先的固態(tài)鋰電池生產線在江蘇昆山建成投產。

據(jù)介紹，該條固態(tài)鋰電池生產線由中國科學院院士、清華大學教授南策文團隊于2014年投資創(chuàng)辦的清陶（昆山）能源發(fā)展有限公司推出，項目總投資10億元人民幣，擁有年產固態(tài)電池0.1GWh的產能規(guī)模，電池能量密度可達400Wh/kg以上，已應用于特種裝備、高端數(shù)碼產品等領域。

固態(tài)鋰電池是結構中使用固態(tài)電解質替代液態(tài)電解液的鋰電池，該類產品摒棄了易燃易爆的危險化學品——電解液，具有能量密度高、安全可靠、可實現(xiàn)柔性或微型化等特點，是目前學術界和產業(yè)界公認的下一代鋰電池發(fā)展方向。

“用固態(tài)電解質替代液態(tài)電解液，是固態(tài)電池最根本的特征，也形成了其不易燃燒爆炸、無需硬殼封裝、電芯內部可串聯(lián)等優(yōu)點。固態(tài)鋰電池的市場需求很大，像大眾、豐田、戴森、蘋果等全球知名企業(yè)都在加大這一領域的研發(fā)布局，其產業(yè)化路徑一般是從特種電池、數(shù)碼電池再到動力電池，前景十分光明。”南策文在19日上午舉行的第二屆鋰電池技術與產業(yè)發(fā)展論壇上如是說。

記者在清陶（昆山）能源發(fā)展有限公司的生產車間看到，一款柔性固態(tài)鋰電池產品接通電路后，被工作人員一剪兩段，卻仍能正常供給光源照明。“以前廣泛運用的液態(tài)鋰電池產品里的電解液存在一定安全隱患，而固態(tài)鋰電池具有更高的安全性。”清陶新能源材料研究院院長何泓材說，即使對電池針刺、剪切、擠壓等都不會出現(xiàn)安全事故。

得益于昆山“產、學、研、資、政”五位一體的科創(chuàng)理念和運作模式，由南策文院士團隊創(chuàng)辦的清陶公司，在昆山構建了從新能源材料、固態(tài)儲能技術，到自動化裝備、電池資源綜合利用，再到科研成果孵化、產業(yè)投資的產業(yè)生態(tài)鏈。在11月3日，這個團隊剛剛獲得昆山市“頭雁人才”項目1億元資助。

據(jù)該公司透露，目前公司已與多家大型車企開展合作，預計到2020年可實現(xiàn)固態(tài)電池應用于電動汽車領域，到時生產線的年產能規(guī)模有望達到0.7GWh。（完）