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    1861年開(kāi)埠的煙臺(tái)港，目前是中國(guó)環(huán)渤海港口群主樞紐港，是中國(guó)沿海主要港口之一。改革開(kāi)放后，轉(zhuǎn)制成立煙臺(tái)港集團(tuán)，現(xiàn)擁有芝罘灣、西港區(qū)、龍口港、蓬萊港四大港區(qū)。煙臺(tái)港西港區(qū)作為煙臺(tái)港集團(tuán)發(fā)展的核心港區(qū)，肩負(fù)著港口功能和貨源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重?fù)?dān)。也被賦予“發(fā)揮龍頭作用，建設(shè)世界上最深的碼頭，接卸世界上最大的船舶”之厚望。8日下午，“聚焦首批對(duì)外開(kāi)放城市——煙臺(tái)”全國(guó)媒體行活動(dòng)走進(jìn)煙臺(tái)西港區(qū)，帶領(lǐng)記者親身體驗(yàn)強(qiáng)港風(fēng)貌。

    改革管理模式 打造完整高效原油體系

    煙臺(tái)港西港區(qū)距離芝罘灣港區(qū)35公里，水深15-28米，是我國(guó)沿海為數(shù)不多的深水岸線之一，具有成為綜合性深水大港的先天優(yōu)勢(shì)。規(guī)劃碼頭岸線總長(zhǎng)27.9km，占地面積約33.3平方公里，可形成各類碼頭泊位70個(gè)，年綜合通過(guò)能力2.5億噸。規(guī)劃形成LNG作業(yè)區(qū)、通用作業(yè)區(qū)液體散貨作業(yè)區(qū)、干散貨作業(yè)區(qū)、原油作業(yè)區(qū)等五個(gè)碼頭功能區(qū)，預(yù)留集裝箱作業(yè)區(qū)和鐵路輪渡區(qū)，碼頭作業(yè)區(qū)后方規(guī)劃物流區(qū)、公用配套設(shè)施等功能用地。自2005年9月啟動(dòng)建設(shè)，現(xiàn)已完成30萬(wàn)噸(級(jí))原油碼頭、40萬(wàn)噸(級(jí))礦石碼頭、540公里長(zhǎng)輸管道、271萬(wàn)立方罐區(qū)以及防波堤、航道、疏港高速等配套項(xiàng)目建設(shè)，能源進(jìn)口體系、礦石混配體系、鋁礬土全程物流體系、集裝箱航運(yùn)體系四大體系已全部建成。

    按照專業(yè)化碼頭的要求，煙臺(tái)港集團(tuán)致力構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)的戰(zhàn)略框架，全面推動(dòng)港口高效有序運(yùn)行。幾年間，先后有泰山石化公司、西港通用公司、礦石公司西港區(qū)作業(yè)站、煙臺(tái)港萬(wàn)華碼頭公司等生產(chǎn)單位掛牌成立，貨物吞吐量連年增長(zhǎng)，碼頭生產(chǎn)逐步駛?cè)肟茖W(xué)化、規(guī)范化、高效化發(fā)展的快車道。一批具有國(guó)際化水平的鐵礦石、液體化工、散雜貨通用碼頭泊位相繼建成投產(chǎn)。有了強(qiáng)健的“身軀”，更要有高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“神經(jīng)中樞”。而對(duì)西港區(qū)而言，這條“神經(jīng)中樞”就是，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮，統(tǒng)籌貨源開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)組織和生產(chǎn)要素。

    在采訪煙臺(tái)港西港區(qū)管道公司中控室過(guò)程中，記者了解到，管道運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)控大屏幕實(shí)行24小時(shí)值班制度，工作人員必須時(shí)刻盯著屏幕，密切關(guān)注著原油輸送管道的監(jiān)控圖，如果哪條線有比較大的波動(dòng)，就代表壓力出現(xiàn)了變化，說(shuō)明可能是管道破損，就得立刻派人去查看。

    據(jù)悉，管道項(xiàng)目只是煙臺(tái)港原油體系中一個(gè)重要組成部分。依托西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、270萬(wàn)立方倉(cāng)儲(chǔ)罐區(qū)和540公里煙淄管道項(xiàng)目，煙臺(tái)港攜手戰(zhàn)略合作伙伴成功打造出了集碼頭裝卸、罐區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)、管道運(yùn)輸于一體的原油體系。值得一提的是，煙淄管道項(xiàng)目于2016年投入使用，是山東省第一條直輸各煉廠的公共服務(wù)管道。項(xiàng)目采用高標(biāo)準(zhǔn)保溫、先進(jìn)的技術(shù)工藝，該系統(tǒng)可以通過(guò)對(duì)原油流速、密度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和精確計(jì)算，實(shí)現(xiàn)了原油間的立即切換。該管道從首站到末站4個(gè)場(chǎng)站，均具備加熱功能，即使凝點(diǎn)達(dá)到30℃的高黏度原油都可照常輸送,可滿足用戶95%以上的原油品種的輸送。集“船舶—碼頭—倉(cāng)儲(chǔ)—管道—最終用戶”于一體的完整物流鏈條，讓港口與用戶之間實(shí)現(xiàn)了“門(mén)到門(mén)”一站式服務(wù)，且具有安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、快捷等特點(diǎn)。煙臺(tái)港原油一體化項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)，在進(jìn)一步調(diào)整港口布局、優(yōu)化港口功能的同時(shí)，也為山東地?zé)捚髽I(yè)發(fā)展提供原料運(yùn)輸保障。

    發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì) 搭建礦石開(kāi)放“大碼頭”

    西港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)(兼顧40萬(wàn)噸)礦石碼頭是渤海灣南岸唯一的、全國(guó)沿海港口為數(shù)不多的大型、深水、專業(yè)化礦石碼頭，投入試運(yùn)行后大大提升了煙臺(tái)港的大型船舶靠泊和接卸能力，對(duì)港口生產(chǎn)發(fā)揮了不可替代作用。

    記者在西港區(qū)礦石碼頭看到，滿載幾內(nèi)亞鋁礬土的“蘭梅”輪正在卸船作業(yè)。卸下的優(yōu)質(zhì)鋁礬土將通過(guò)二程船轉(zhuǎn)水至濱州套爾河，再經(jīng)公路運(yùn)輸直達(dá)原料用戶。據(jù)工作人員介紹，依托幾內(nèi)亞博凱內(nèi)港、濱州套爾河，煙臺(tái)港西港區(qū)攜手戰(zhàn)略合作方成功建設(shè)的自國(guó)外礦山開(kāi)發(fā)至國(guó)內(nèi)終端用戶于一體、長(zhǎng)達(dá)14000多海里的鋁礬土全程物流鏈發(fā)力，2018年實(shí)現(xiàn)年鋁礬土出貨量4000萬(wàn)噸以上。該項(xiàng)目已成為中國(guó)企業(yè)深耕“一帶一路”的成功案例，也讓煙臺(tái)港西港區(qū)發(fā)展成中國(guó)最大的鋁礬土接卸港。該條鋁礬土運(yùn)輸航線還開(kāi)啟了中國(guó)至西非海運(yùn)物流的新模式，利用幾內(nèi)亞鋁礬土船返程，開(kāi)通煙臺(tái)港-幾內(nèi)亞散雜貨、集裝箱運(yùn)輸服務(wù)，承運(yùn)水泥、工程機(jī)械、鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱等貨種，逐漸發(fā)展成為集鋁礬土勘探開(kāi)采、陸地運(yùn)輸、內(nèi)河港口協(xié)作、海上物流運(yùn)轉(zhuǎn)、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為一體的綜合供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

    目前，西港區(qū)正在推進(jìn)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭二期、原油管道復(fù)線、LNG碼頭、接收站、管道等被市委、市政府列為全市重大項(xiàng)目的工程。煙臺(tái)港積極響應(yīng)市委、市政府號(hào)召，集裝箱碼頭也將從老港區(qū)搬到西港區(qū)，各重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作正在積極推進(jìn)中。未來(lái)，煙臺(tái)港集團(tuán)將利用各項(xiàng)優(yōu)惠政策，加大投資規(guī)模，完善港口功能，將西港區(qū)建設(shè)成中國(guó)北方重要的能源進(jìn)出口、倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)基地和輻射中國(guó)北方乃至東北亞地區(qū)的礦石中轉(zhuǎn)分撥基地，發(fā)展成為以油品、礦石、煤炭、鋁礬土、化肥、鋼鐵、再生資源等為主的綜合性、專業(yè)化港區(qū)。（秦雪麗）