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    “十三五”時期，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)。西北鋁黨政班子明晰發(fā)展思路，堅定信心開啟第三次創(chuàng)業(yè)，按照國家“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，謀劃新的發(fā)展藍圖，依托市場發(fā)展輕量化鋁產(chǎn)品項目的精深加工，培育轉(zhuǎn)型發(fā)展新動能，打造多點利潤支撐，加大產(chǎn)品產(chǎn)能體量，延伸鋁加工產(chǎn)業(yè)和價值鏈條，走出一條質(zhì)量更高、效益更好、結(jié)構(gòu)更優(yōu)、管理更科學(xué)的發(fā)展新路。
    開啟創(chuàng)業(yè)路
    “要緊緊抓住國家‘一帶一路’發(fā)展戰(zhàn)略和中鋁公司發(fā)展高端鋁產(chǎn)業(yè)鏈的難得機遇，進一步加快項目建設(shè)，做好核心產(chǎn)品的精深加工和市場推廣，堅持走專業(yè)化差異之路、堅持走精益化制造之路、堅持走協(xié)作化發(fā)展之路、堅持走可持續(xù)發(fā)展之路。西北鋁堅定信心開啟第三次創(chuàng)業(yè)。”西北鋁加工廠黨委書記胡柯，在接受筆者采訪時滿懷信心地說。
    據(jù)了解，西北鋁以高精尖工業(yè)型材、軍工材、中小管棒材和雙零鋁箔材為主，在反擠壓裝備、變斷面生產(chǎn)技術(shù)與合金化、多規(guī)格、小批量的產(chǎn)品研發(fā)上具有獨有的優(yōu)勢和核心競爭力。但是由于企業(yè)體量小，盈利水平薄弱單一，面臨經(jīng)濟增速放緩、市場持續(xù)走低、鋁加工產(chǎn)能過剩等因素影響，在市場浪潮中博弈，準(zhǔn)確客觀地認(rèn)識企業(yè)自身的有利形勢和競爭優(yōu)勢，讓改革精準(zhǔn)發(fā)力，謀劃五年規(guī)劃、把握發(fā)展方向，激發(fā)后續(xù)活力成為西北鋁持續(xù)發(fā)展要走的必由之路。
    啟動新引擎
    科技創(chuàng)新重塑企業(yè)核心競爭力，如果說產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整，是助力西北鋁提升核心競爭力的有效途徑，把創(chuàng)新驅(qū)動的新引擎全面啟動，則是推動西北鋁不斷前行，重塑核心競爭力的內(nèi)生動能。
    西北鋁按照中鋁公司黨組書記、董事長葛紅林提出的“通過加減乘除，科學(xué)掌控上游大力發(fā)展鋁加工，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”的戰(zhàn)略思路，確立 “精干主業(yè)，盤活存量、主輔分離、共建和諧”的工作思路，圍繞“加減乘除法”積極調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展以鋁代木、以鋁代鋼、以鋁代銅，深度發(fā)展深加工，確定了汽車輕量化、人行天橋、通用航空3個深加工項目，達到提高經(jīng)濟效益、拉動產(chǎn)能、消化人員的目的。利用1~2年的時間，培育西北鋁的多點利潤支撐，做實做厚西北鋁可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
    西北鋁根據(jù)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，成立了二級單位——深加工中心機構(gòu)，充分發(fā)揚工匠精神，先后試制研發(fā)了輕量化汽車用配件材料、“神龍”飛行器航空系列產(chǎn)品，船舶用鋁鍛件及石油工業(yè)用系列產(chǎn)品等。
    截至目前，完成了新能源公交汽車項目16個品種零部件的研發(fā)、試制，并開始批量化生產(chǎn)，已交付20臺樣車配件。固化了新能源公交汽車用前、后拖車鉤，輪罩骨架，底架連接套筒，中間套筒，投幣機扶手組件，乘客門框立柱等10種新產(chǎn)品，新能源汽車產(chǎn)品部件1000余件。計劃今年將以2000臺車的增量上臺階，到2018年達到交付5000臺車以上的零配件增量。隨著西北鋁對汽車輕量化技術(shù)的不斷拓展與延伸，汽車輕量化這一項經(jīng)濟效益的提升，將進一步增大西北鋁企業(yè)利潤的空間，為西北鋁產(chǎn)品向汽車行業(yè)推廣夯實基礎(chǔ)。
    西北鋁積極爭取甘肅省國防科工局的大力支持，與甘肅神龍科技完成技術(shù)對接，雙方在通用航空領(lǐng)域?qū)㈤_展有效、深入、長期的合作。目前達成了200架國產(chǎn)化通用航空飛機材料的供給。同時，西北鋁通用航空材料項目上報甘肅省科工局，爭取項目配套建設(shè)資金，購進鋁材精深加工設(shè)備，開展通用航空領(lǐng)域鋁合金材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。已完成小型飛機模型骨架的制作，得到合作方的認(rèn)可。目前，雙方正在籌劃建立西北鋁神龍通用航空材料（鋁材精深加工）生產(chǎn)基地，專業(yè)從事通用航空器所用零部件及整機骨架生產(chǎn)。
    人行天橋項目在駐地立項后，西北鋁黨政主要負(fù)責(zé)人親自率隊考察，在貴陽鋁鎂院設(shè)計團隊的大力支持下確定設(shè)計方案。天橋鋁合金構(gòu)件正在生產(chǎn)中，計劃將在今年七月完成天橋的安裝。此座天橋的建成，也會成為駐地隴西的地標(biāo)性建筑，同時為鋁合金天橋在西北各城市的普及建造起到極大的宣傳效應(yīng)。
    傳承“三股勁”精神
    在西北鋁深加工中心生產(chǎn)現(xiàn)場，筆者看到隨處都是干部員工忙碌的身影，一件件一批批經(jīng)過精心制作、打磨、焊接的輕量化產(chǎn)品新鮮“出爐”，實現(xiàn)著由“材”到“器”的轉(zhuǎn)變。
    當(dāng)筆者遇到每天都要到深加工現(xiàn)場了解情況的西北鋁廠長記李勇時，李勇高興地對筆者說：“現(xiàn)在干部員工的工作勁頭很足，充分發(fā)揚西北鋁在艱苦環(huán)境下不忘初心、不懼艱難的韌勁，埋頭苦干、永不言敗的干勁，創(chuàng)新圖強、追求卓越的拼勁的‘三股勁’精神，堅持奮戰(zhàn)，加班加點，放棄雙休成為常態(tài)。當(dāng)初由能工巧匠組成的研發(fā)團隊發(fā)揮出了重要作用，從產(chǎn)品試制到產(chǎn)品研發(fā)，從手工制作到數(shù)控成型生產(chǎn)，都已經(jīng)邁出了堅實的一步。這是轉(zhuǎn)型發(fā)展的重大改變，也是瞄準(zhǔn)深加工發(fā)展新高度的根本動力。”
    據(jù)了解，深加工中心成立后，許多工作都是從零開始，沒有專業(yè)設(shè)備，也沒有任何生產(chǎn)經(jīng)驗。有些產(chǎn)品圖紙都沒有，只有依照客戶提供的照片，自己繪制圖紙，再進行樣品的試加工，一次又一次的實驗，一次又一次地送到客戶檢查，最后用西北鋁的這股精神打動客戶，爭取到客戶的認(rèn)可。在接到神龍小型飛機骨架制作合同后，由于飛機骨架具有高科技、高強度、高性能的特點，制作工藝精細復(fù)雜，焊接強度必須可靠牢固，對深加工中心是一次加工技術(shù)和焊接技術(shù)的嚴(yán)重考驗。為了提高鋁合金焊接技能，每天下班時間，大家就進行學(xué)習(xí)焊接的“比賽”，將各種不同形狀的管材、角鋁等，通過不同工藝和角度焊接，再進行抗拉強度和焊接強度的測試，形成了“比學(xué)趕超”的競賽氛圍，大幅提高了職工實踐操作水平，順利完成了飛機骨架的焊接技術(shù)和工藝的固化，為提高產(chǎn)品的精細加工打下了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。
    凝心聚力促發(fā)展，傳承“三股勁”精神，深耕深加工，既是促進西北鋁產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、超常規(guī)發(fā)展鋁材深加工、產(chǎn)品向價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈前端發(fā)展，也是搶占市場競爭制高點、培育新的經(jīng)濟增長點的重要舉措。西北鋁緊緊抓住經(jīng)濟效益這個中心，乘勢而上，開拓進取，拓展更大的發(fā)展空間，不斷實現(xiàn)新的跨越。
    （張正平）