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斯太爾業(yè)績對賭失敗,救命稻草碳酸鋰項目遭遇推進難

2017年02月15日 8:59 2772次瀏覽 來源:   分類:

  汽車發(fā)動機廠商斯太爾最新幾年的日子不好過。斯太爾在2014年重組上市后,業(yè)績承諾從未完成,預計2016年的業(yè)績對賭缺口超過5億元。作為業(yè)績對賭方的大股東英達鋼構卻陷入資金饑渴當中,能否履行業(yè)績賠償義務值得懷疑。此外記者發(fā)現(xiàn),斯太爾寄予厚望的青海碳酸鋰項目也進展不順,有知情人士稱,“斯太爾管理層被項目方欺騙了”。
  業(yè)績對賭失敗
  斯太爾原名博盈投資。2013年4月,博盈投資以4.77元/股的價格,向東營市英達鋼結構有限公司、長沙澤瑞創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、長沙澤洺創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)、寧波貝鑫股權投資合伙企業(yè)(有限合伙)、寧波理瑞股權投資合伙企業(yè)(有限合伙)、天津硅谷天堂恒豐股權投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)等6家機構定向發(fā)行3.14億股,募資為15億元,用于收購武漢梧桐硅谷天堂投資有限公司100%股權(作價5億元)等項目等。其中武漢梧桐硅谷天堂持有Steyr Motors(斯太爾)的100%股權。斯太爾是國際知名的柴油動力設備提供商。2012年4月,武漢梧桐硅谷天堂以2.84億元人民幣的價格收購斯太爾,不到一年內又以5億元倒手給博盈投資,獲利頗豐。
  6家定增對象中,僅有新任大股東英達鋼構做了業(yè)績承諾,承諾2014-2016年的斯太爾經(jīng)審計扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤不低于2.3億元、3.4億元、6.1億元。若每期實際扣非后凈利潤未達到上述的凈利潤承諾目標,英達鋼構將按承諾利潤數(shù)與實際盈利的差額對進行補償;補償方式為,先是回購并注銷股份,不足的部分,以現(xiàn)金形式進行補償。其余5家機構只作為財務投資人,不參與業(yè)績承諾。
  遺憾的是,業(yè)績承諾全部落空。2014年斯太爾實現(xiàn)扣非后凈利潤0.74億元,2015年凈虧損0.11億元,與業(yè)績承諾相差分別為1.56億元和3.51億元。如果英達鋼構選擇用回購股票的方式履行業(yè)績承諾補償協(xié)議,則英達鋼構會失去對斯太爾控股權。最終斯太爾在2015年6月提交了變更業(yè)績補償方式的提案并獲得通過,將回購股份改為現(xiàn)金補償。
  斯太爾2016年3季報顯示,業(yè)績虧損擴大到1.32億元,盡管年報預告顯示,預計2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤有望達4600萬元,這也意味著在年報即將兩連虧的時候,公司在四季度的大筆凈利潤解救了被ST的命運。但4600萬元的盈利仍然與6.1億元的目標差超過5.5億元。英達鋼構的業(yè)績補償壓力進一步加大。
  英達鋼構于2013年通過定增的方式成為斯太爾大股東,定增價格為4.77元/股,定增數(shù)量8385萬股,在2014年經(jīng)過一次每10股送4股后股本擴張到1.17億股,則這部分股票目前市值在12億元左右,相當于凈浮盈3倍以上。如果用股票補償2016年的虧損,意味著英達鋼構要動用大量的資金解除質押股票,而此后股價一旦上漲,作為大股東的英達鋼構也難以坐享其成。
  除了將股份補償改為現(xiàn)金補償以回避控股權丟失的風險,英達鋼構的補償資金也遲遲未能到位。由于未能按期履行2015年業(yè)績補償承諾3.5億元(上市公司與大股東約定于年報發(fā)布后的5月1日前履行業(yè)績補償協(xié)議),2016年5月,英達鋼構法定代表人馮文杰被湖北證監(jiān)局約談。
  記者就此以投資者身份致電斯太爾董秘辦。一位女性工作人員向記者表示,“如果英達鋼構2017年再出現(xiàn)類似不履行業(yè)績承諾的情況,公司將采取多種方式督促英達鋼構,不排除通過監(jiān)管部門向英達鋼構施加壓力”。
  值得注意的是,斯太爾大股東持有的股票已經(jīng)幾乎全部質押。Wind資訊顯示,大股東英達鋼構已經(jīng)將1.17億股質押給了財通證券等機構,占總持股99.8%,看得出英達鋼構的資金非常緊張。此外,其他幾家大股東也存在高比例質押的情況,比如二股東長沙澤洺創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)目前還有5241萬股斯太爾股票質押中。國信證券廣東地區(qū)的機構業(yè)務經(jīng)理余濤告訴《紅周刊》記者,機構對業(yè)績不佳、有退市風險的ST股質押業(yè)務是持謹慎態(tài)度的。因此斯太爾2016年業(yè)績能否扭虧為盈,對股東方的現(xiàn)金流安全意義重大。
  除此之外,一宗法律糾紛也從側面揭示了英達鋼構的資金緊張局面。斯太爾在2017年1月曾發(fā)布公告稱,公司收到英達鋼構通知,稱其持有的1.17億股股份被湖北公安縣法院凍結,凍結期限一年——凍結原因系其涉及與自然人林廣茂的日常經(jīng)營糾紛,林廣茂主張財產(chǎn)保全。截至目前,雙方已簽署和解協(xié)議,林廣茂申請并解除上述股份的司法凍結。
  記者發(fā)現(xiàn),此前英達鋼構與林廣茂在互聯(lián)網(wǎng)金融平臺理財范上有過合作。理財范成立于2014年,A/B輪投資人為北京易孚澤投資控股公司董事長林廣茂,“林廣茂先生是同方股份、冠豪高新等數(shù)十家上市公司的大股東,兼具豐富的上市公司資源”。值得一提的是,林廣茂畢業(yè)于北京物資學院證券期貨專業(yè),在期貨市場有著極高的知名度。在2010年的棉花行情中,林廣茂一戰(zhàn)成名。此外,英達鋼構也參與了理財范的C輪投資。記者未能聯(lián)系上林廣茂和英達鋼構確認事件詳情。
  重金投入的碳酸鋰項目推進難
  業(yè)績疲弱,承諾落空,英達鋼構入主斯太爾后帶來的是接連的困境。也是在這期間,斯太爾重金投入的另一個項目推進艱難。
  回溯2015年2月,斯太爾以1.53億元收購青海恒信融鋰業(yè)科技有限公司51%的股權,開始推進年產(chǎn)2萬噸的碳酸鋰項目。經(jīng)中興財光華會計師事務所評估,截至2014年年底恒信融鋰業(yè)經(jīng)審計總資產(chǎn)1573萬元,凈資產(chǎn)1474萬元;2014年度經(jīng)審計凈利潤為虧損25.78萬元。以此計算,此次收購溢價達24.5倍,遠高于當時的行業(yè)內的并購溢價水平。
  恒信融鋰業(yè)2014年3月成立于青海省格爾木市,主要從事鋰、鉀、硼、鎂鹽湖資源產(chǎn)品的研究開發(fā)銷售,對鹽湖資源的綜合利用等。公司法定代表人陳偉此前從事水處理工作20多年。青海新聞網(wǎng)的一篇通稿顯示,恒信融創(chuàng)新性地利用膜法提取和濃縮青海鹽湖鋰,生產(chǎn)電池級碳酸鋰,“該工藝具有膜溶損率低、化學結構穩(wěn)定、鋰回收率高等優(yōu)點”,碳酸鋰提純濃度達90.95%。恒信融鋰業(yè)2萬噸碳酸鋰項目一期總投資規(guī)模達5億元,2015年建成并投產(chǎn),達產(chǎn)后項目年銷售收入逾6億元、凈利潤逾2億元。
  盡管斯塔爾公告稱,用膜工藝提取的碳酸鋰樣品已經(jīng)在2015年6月通過驗收,并達到電池級碳酸鋰國家標準,但未能在承諾的2015年實現(xiàn)達產(chǎn)。在2016年1月的投資者網(wǎng)絡接待會上,斯太爾高層表態(tài)稱,1.8萬噸碳酸鋰生產(chǎn)線正在建設中,預計2016年下半年即可陸續(xù)投入使用,事實上亦未能如期達產(chǎn)。面對投資者對恒信融鋰業(yè)投產(chǎn)一再拖延的質疑,斯太爾董秘在2017年1月回復稱,由于地理位置、氣候、供電等方面的原因,造成了項目的一再拖延。記者向斯太爾董秘辦再次求證,對方表示,青海碳酸鋰項目遲遲不能達產(chǎn)的原因是負責電暖業(yè)務的陜鼓集團受天氣影響,未能在入冬前完成供暖供電工作。
  記者與一位長期追蹤斯太爾發(fā)展的湖北荊州人士胡先生取得了聯(lián)系。胡先生向記者透露,“斯太爾在青海的廠房我去過,面積大概有20、30畝,里面的設備很齊全,遲遲不能達產(chǎn),關鍵原因是技術路線有問題”。胡先生表示,恒信融鋰業(yè)承諾的90%的提純率規(guī)模化生產(chǎn)成本非常高,所以盡管能在試驗中生產(chǎn)出樣品并通過驗收,但量產(chǎn)困難重重。
  胡先生對斯太爾的發(fā)展路線頗有微詞。“斯太爾在卡車發(fā)動機上的技術路線要領先于國內另一家發(fā)動機廠商濰柴動力,斯太爾應該集中精力做好發(fā)動機,而不是去搞碳酸鋰項目,何況選擇了一條完全不成熟的技術路線。作為對比,與斯太爾同一技術路線的濰柴動力近些年業(yè)績卻非常的好。”胡先生提及的濰柴動力,也是從引進斯太爾技術起家的,公司2015年凈利潤達到了13.91億元。胡先生認為,恒信融鋰業(yè)并不具備操作碳酸鋰項目的實力,他透露,“恒信融鋰業(yè)的總工程師楊發(fā)平這個人我曉得,他原來只是上海恒通水處理公司的一個工人”。
  值得注意的是,近期以來,斯太爾股東方不斷減持。2016年11月底,公司第五大股東北京嘉利恒德房地產(chǎn)開發(fā)有限公司通過大宗交易減持1200萬股,占斯太爾總股本的1.52%,減持后嘉利恒德房地產(chǎn)持股已經(jīng)所剩無幾。離奇的是,斯太爾公司一直未能與股東方就減持事項取得聯(lián)系。此外,第二大股東珠海潤霖創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)也在四季度減持了958萬股。

責任編輯:淮金

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