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     全球鋁壓延產(chǎn)品制造商和鋁回收利用領(lǐng)導(dǎo)者諾貝麗斯近期宣布將為中國首款本土制造的高用鋁滲透率車型——2016全新凱迪拉克CT6的白車身供應(yīng)汽車鋁材。
    諾貝麗斯鋁材在CT6白車身中被應(yīng)用于后車廂、頂棚、車身外板、車門、引擎蓋以及后備箱等22個車體部件上，使其車身用鋁覆蓋率高達(dá)62%。
    上汽通用上海工廠是中國首家有能力生產(chǎn)高用鋁滲透率車型的制造工廠，而諾貝麗斯常州工廠正是其本土鋁材供應(yīng)商。在北美，位于加拿大安大略省的諾貝麗斯金斯頓工廠則為美國密歇根州Hamtramck市的通用工廠供應(yīng)汽車鋁材，共同打造北美第一款高用鋁滲透率的全尺寸豪華轎車。
    CT6采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車身結(jié)構(gòu)，基于通用汽車Omega后驅(qū)平臺打造，包括鋁制外部車身面板在內(nèi)覆蓋高達(dá)62%的輕量化鋁合金。通過應(yīng)用鋁材，通用汽車大大減輕了CT6的車身重量，使其輕量程度堪比體積更小的凱迪拉克CTS；與尺寸相當(dāng)?shù)母邚?qiáng)度鋼車身相比更減重達(dá)100公斤，并能夠有效提高燃油效率。
    “諾貝麗斯中國很自豪能夠?yàn)閯P迪拉克CT6這款創(chuàng)新車型供應(yīng)汽車鋁材，其問世為中國制造的先進(jìn)汽車帶來新的發(fā)展方向。”諾貝麗斯中國區(qū)董事總經(jīng)理兼諾貝麗斯亞洲汽車業(yè)務(wù)副總裁劉清先生表示：“我們非常高興可以通過CT6這一里程碑式的杰作與上汽通用公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，攜手開發(fā)下一代兼具可持續(xù)和高性能的汽車設(shè)計。”
    CT6的車輛結(jié)構(gòu)在開發(fā)過程中運(yùn)用了通用公司最先進(jìn)的車身制造技術(shù)，包括激光焊接、自攻螺接和自沖鉚接等車身連接技術(shù)，并使用長達(dá)180米的先進(jìn)結(jié)構(gòu)粘合帶。此外，通用公司還通過鋁電阻點(diǎn)焊專利技術(shù)減輕CT6的車身重量、增加車體強(qiáng)度與車輛的燃油效率。
    上汽通用公司表示：“減輕汽車重量一直是我們團(tuán)隊關(guān)注的重點(diǎn)，在開發(fā)制造過程中，我們會仔細(xì)檢驗(yàn)車輛的每一個結(jié)構(gòu)組件和每一項(xiàng)技術(shù)以達(dá)到減重的目標(biāo)。通過運(yùn)用通用公司先進(jìn)的車身制造技術(shù)和諾貝麗斯業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的輕量化鋁材解決方案，我們幫助CT6成功減輕了車身重量并提升了車體強(qiáng)度和燃油效率，使這款車型躋身全球最輕、最敏捷的全尺寸豪華轎車行列。”
    從2011年起，諾貝麗斯通過全球投資將自身汽車鋁板生產(chǎn)能力擴(kuò)大三倍，成為當(dāng)前全球唯一一家有能力同時為北美、歐洲、亞洲三大主要汽車制造區(qū)提供汽車鋁板的供應(yīng)商。諾貝麗斯相信輕量化混合材料在汽車制造中的應(yīng)用將持續(xù)增加，預(yù)計到2020年底，國際市場對汽車鋁材需求量的增長將達(dá)到兩位數(shù)。