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　　一、鋁合金車輪出口數(shù)據(jù)綜合匯總
　　2015年中國大陸鋁合金車輪出口金額總計38.67億美元，出口量78.86萬噸，與2014年相比分別減少2.52%、1.31%；全年出口單價平均4.90美元/公斤。各月份詳細情況見下列圖表:

　　二、鋁合金車輪出口量簡析
　　美國、日本、墨西哥依次占據(jù)中國鋁合金車輪出口貿(mào)易額的前三甲，2015年中國合計出口到三國鋁合金車輪58.59萬噸，金額29.17億美元，分別占中國該產(chǎn)品全年出口量的74.29%和出口額的75.44%。
　　2012年以來長期排名第三的俄羅斯，2015年從中國大陸進口鋁合金車輪的數(shù)量突然下降，僅為10,014.74噸，金額4,600.34萬美元，排名滑落到第9名。2015年俄羅斯鋁業(yè)Rusal曾經(jīng)聯(lián)合本土其他鋁生產(chǎn)廠，包括Rostec、聯(lián)合飛機公司和聯(lián)合造船公司等，向俄羅斯工業(yè)部提交申請，建議對車輪等進口鋁制品征收進口稅，目前還不知俄羅斯突然減少從中國進口鋁合金車輪的數(shù)量是否與此類抵制行為有關(guān)。
　　從歷史數(shù)據(jù)來看，美國、日本兩國一直是中國鋁合金車輪出口最大也是最穩(wěn)定的市場，兩國2015年合計進口中國鋁合金車輪54.83萬噸，金額27.22億美元，分別占中國該產(chǎn)品全年出口量和出口額的70%。

　　由于美、日兩國從中國進口鋁合金車輪的份額比重巨大，所以兩國每月進口量的走勢，基本上就代表了中國大陸鋁合金車輪月出口量的走勢。

　　另外，由于進口量大且穩(wěn)定，所以美日兩國對中國大陸鋁合金車輪的需求規(guī)律也表露的比較明顯，美國每逢11月鋁合金車輪進口量相對較少，這可能是由于SEMA SHOW對當月A/S產(chǎn)品需求的影響，12月份和1月份則需求猛增，2月份又陷入低谷(這可能受中國農(nóng)歷新年假期的影響)，然后需求量逐漸回升。
　　與美國相比，日本的需求淡旺季則表現(xiàn)的更為明顯，9、10、11月份是其需求旺季，其它月份需求量變化則較為平穩(wěn)，這與日本消費者在進入冬季前更換雪地輪的習慣有關(guān)。
　　三、出口價格簡析
　　按出口目的地統(tǒng)計，出口到新加坡、西班牙、越南三國的中國大陸鋁合金車輪的年平均價格最高，依次為11.86美元/Kg、9.51美元/Kg、6美元/Kg，其中2015年6月出口西班牙的平均價格達到了13.36美元/Kg，但這三個國家從中國大陸進口的數(shù)量卻排名墊底，三國進口量占中國大陸同類產(chǎn)品全年出口量的百分比依次為0.02%、0.10%、0.11%。
　　而伊朗、韓國、埃及三國年均進口價格則最低，分別為4.2美元/Kg、4.22美元/Kg、4.26美元/Kg，其中2015年12月份出口伊朗的平均價格甚至下探至2.98美元/Kg。
　　如果換個角度觀察，以月為時間單位進行統(tǒng)計，我們發(fā)現(xiàn)2015年中國大陸鋁合金車輪的月平均出口價格總體呈下降趨勢，這主要是受美國、日本兩個主要市場價格走勢的影響。
　　出口美國市場的價格走勢與中國總體出口月均價格走勢幾乎完全一致。同時，鋁合金車輪的出口價格也與國際鋁價走勢密切相關(guān)。
　　另外，值得注意的是年均進口價格排名最靠后的伊朗和韓國，伊朗全年進口價格走勢較為平穩(wěn)，僅是由于12月份價格突然下跌至2.98美元/Kg，同時采購量陡然放大，導(dǎo)致全年平均價格排名墊底。
　　四、總結(jié)
　　總體來說，2015年中國大陸鋁合金車輪出口情況是量價齊跌，原因很簡單，這與全球經(jīng)濟形勢的惡化有關(guān)。
　　從每個具體區(qū)域市場來看，在2015年美國、日本依然是中國大陸鋁合金車輪的最大出口市場。其中美國市場占了中國鋁合金車輪海外市場的半壁江山，份額達到了51.50%，全年進口均價5.15美元/Kg，高出平均水平0.25美元/Kg；日本市場的份額占了中國海外市場的18.90%，全年均價4.53美元/Kg，低于平均水平0.37美元/Kg；而曾經(jīng)三番五次對中國鋁合金車輪進行“反傾銷”的歐盟僅占了中國出口市場份額的3.28%，略好于印度市場（印度市場占大陸海外市場份額的2.2%），遠遜于墨西哥（2015年墨西哥市場占中國海外市場份額的5.0%），年均進口價格4.99美元/Kg，高出平均水平0.09美元/Kg。
　　另外，在過去的幾年里曾經(jīng)有多個國家和經(jīng)濟組織對中國的汽車鋁合金車輪啟動了反傾銷調(diào)查，2016年在這方面的最新動向是，本月4日（2016年2月4日）商務(wù)部收到了阿根廷有關(guān)部門的照會，通告阿方已收到國內(nèi)業(yè)界的書面申請，要求對原產(chǎn)于中國的汽車鋁合金輪轂（直徑等于或大于14英寸，但不大于18英寸）開展反傾銷調(diào)查。我們通過2015年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看到，2015年阿根廷進口中國大陸鋁合金汽車車輪僅2,956.75噸，金額1,456萬美元，全年進口均價4.92美元/Kg，略高于中國大陸全年出口平均單價的4.90美元/公斤，價格水平處于有進口大陸鋁車輪記錄的46個國家和地區(qū)中的第20位，也就是說去年還有26個國家或地區(qū)的進口價格低于中國出口阿根廷的價格，所以從理論上講，今年應(yīng)該還會有不止一個國家對此向中國表達不滿，我們應(yīng)該及早做好相關(guān)準備。
　　2015年已經(jīng)結(jié)束，2016年剛剛來臨，在過去的一個月里，隨著世界性的需求疲軟和國內(nèi)經(jīng)濟增速的放緩，中國的對外貿(mào)易也明顯萎縮，跌幅遠遠超過預(yù)期。根據(jù)周一（2016年2月15日）官方發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，按照美元計價，今年一月份中國各類商品出口同比下跌11.2%，跌幅大大超過“經(jīng)濟學家”們3.6%的預(yù)測，其中對東南亞和歐盟的出口下滑尤為劇烈，分別下降了18%和12%。面對一個如此糟糕的開局，今年中國大陸鋁合金車輪的出口形勢也只能是聽天由命了。(王巨光)