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　　1月8日，由中國重型機械研究院股份公司（簡稱中國重型院）自主研發(fā)的“12000噸航空鋁合金厚板張力拉伸裝備研制與應用”項目榮獲2015年度國家科學技術進步獎二等獎。該項目的成功研制，解決了我國重型鋁合金板材萬噸級拉伸機裝備從無到有的問題，是我國鋁合金厚板生產技術和裝備的重大突破，打破了航空級鋁合金厚板依賴進口、受制于人的局面，為我國大飛機制造提供了強有力的原材料保障。
　　高性能鋁合金厚板是現(xiàn)代航天、航空、船舶工業(yè)、武器裝備發(fā)展必不可少的關鍵材料，目前全球只有少數(shù)發(fā)達國家能夠規(guī)?；a。大型張力拉伸機作為高性能鋁合金厚板生產的關鍵裝備，用于對其進行拉伸處理，提升鋁合金厚板的性能，使之具備高強度、高韌性、低內應力等特點，以滿足航空結構件的設計與制造要求。因此，開發(fā)研制萬噸級鋁合金板張力拉伸機，生產出滿足航空航天、國防軍工和國民經濟建設需求的鋁合金厚板，是我國裝備制造業(yè)以及鋁加工業(yè)迫切的任務。
　　2007年，經過與國內外對手的激烈競爭，重型院取得了西南鋁12000噸拉伸機研發(fā)的訂單。當時，我國在萬噸級以上的鋁合金板張力拉伸機研發(fā)上還是空白。其技術復雜程度，加工難度，在國際上尚無先例。
　　重型院科技研發(fā)團隊不畏艱難、刻苦攻關，創(chuàng)造性地提出了“全浮動、高負載、均勻夾緊、斷帶保護”的總體設計思路，攻克了一個又一個技術難關。研發(fā)的機組全浮動張力拉伸技術，解決了大噸位拉伸機對基礎和設備的緩沖保護難題；研發(fā)的預應力組合梁式機頭的小變形多單元結構技術，解決了大噸位拉伸機單個零件重量過大和鉗口變形大等難題；研發(fā)的鉗口復合斜面夾緊技術，解決了寬板均勻夾緊及高可靠性的技術難題；研發(fā)的重型拉伸機多項斷帶緩沖保護技術，有效地解決了斷帶沖擊造成設備容易損傷的技術難題；研發(fā)的大拉伸力主缸同步控制技術，解決了板材均勻變形的技術難題。
　　該裝備自2011年投產以來，累計生產航空用三大系列鋁合金厚板超3萬噸。厚板產品經西安飛機國際航空制造股份有限公司等單位檢測和使用，性能指標、表面質量達到專用技術要求。目前，該技術裝備已成功為國產C919等大型飛機制造批量提供寬厚板材。
　　2014年2月，12000噸航空級鋁合金板材張力拉伸機裝備通過鑒定。權威專家一致評價：項目取得了多項創(chuàng)新性成果，在鉗口負載系數(shù)、斷帶緩沖保護技術等方面達到國際領先水平。