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　　昨日，在上衍有色金屬論壇上，中銀國際環(huán)球商品（英國）有限公司環(huán)球市場策略主管付曉表示，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，我國有色金屬市場將逐步擴大為“一帶一路”沿線多個區(qū)域相互聯(lián)動、更加國際化的市場。與此同時，我國有色金屬市場也將在國際市場上取得更多定價權。
　　付曉認為，中長期看，“一帶一路”戰(zhàn)略會對我國有色金屬市場產生比較深遠的影響?；A設施、輸油管道和電力的投資，將拉動我國6個有色金屬品種消費的增長。其中，電力和交通運輸領域對銅的消費占銅消費總量的17%和5%，對鋁的消費占鋁消費總量的12%和19%，而城市基礎設施和交通運輸領域對鋅的消費占鋅消費總量的22%和10%。
　　另一個值得關注的是，“一帶一路”戰(zhàn)略將轉移有色金屬市場中的過剩產能。
　　2013年以來，我國基礎建設建設、房地產業(yè)處于下行狀態(tài)。付曉表示，這一狀態(tài)的直接影響就是在過去幾年出現(xiàn)了嚴重的產能過剩，比如鋼廠開工率較低，從2010年的82%下降到去年的72%。鋁市場也處于產能過剩狀態(tài)。去年中國原鋁產量同比增速一直處于上升狀態(tài)，而國外原鋁產量呈負增長狀態(tài)。“這樣的結果就是，今年中國第一次原鋁產量超過國外原鋁產量的總和。去年鋁制品的出口也較往年明顯增加，而且今年1—4月鋁制品出口仍然在增加。5月1日取消部分鋁加工產品15%出口關稅也為鋁行業(yè)產能的對外轉移做了鋪墊。”付曉稱。
　　同時，隨著與“一帶一路”沿線國家合作的加強，我國有色金屬市場的供應結構也將發(fā)生變化。
　　付曉舉例，去年印尼對原材料出口限制在我國有色金屬市場產生了一些影響。在鎳礦石進口上，去年之前，印尼占到中國進口量的75%，之后，基本下降為零。而隨著“一帶一路”的推進，很多沿線國家取代了印尼，菲律賓填補了鎳礦進口的缺口，馬來西亞補充了鋁土進口的部分缺口，緬甸填補了錫礦進口的部分缺口，緬甸錫礦產量最近有比較明顯的上升。
　　付曉進一步表示，過去一年里，以人民幣計價的期貨市場取得了重大發(fā)展。上海期貨交易所的6種有色金屬合約，尤其是3月27日推出的鎳和錫合約，受到了市場歡迎，這使得以人民幣計價的有色金屬期貨在全球期貨市場的成交比例增加。此外，港交所去年在亞洲市場推出了以人民幣計價的有色金屬期貨合約，歐洲倫敦金屬交易所也即將接受境外人民幣作為抵押品，同時有可能接受境外人民幣作為合約清算貨幣。
　　“隨著‘一帶一路’的推進，中國有色金屬產品將在沿線國家得到進一步推廣，并促使以人民幣計價的有色金屬交易發(fā)展。”在付曉看來，有色金屬國際貿易將擺脫傳統(tǒng)的以美元結算的方式，而變得更加多元化，以人民幣計算的現(xiàn)貨貿易比重增加，通過現(xiàn)貨貿易與期貨市場的聯(lián)動和共同發(fā)展，我國有色金屬市場將逐步擴大為“一帶一路”沿線多個區(qū)域相互聯(lián)動、更加國際化的市場。
　　“這將促使全球有色金屬市場的定價權和主動權向以人民幣定價的市場傾斜，‘一帶一路’戰(zhàn)略以及人民幣國際化將促進有色金屬期貨市場區(qū)域合作，并為我國有色金屬市場取得更多定價權提供條件。”付曉稱。
　　此外，期貨日報記者了解到，在“一帶一路”戰(zhàn)略下，上期所抓住這一機遇，探索路徑方法，推動有色金屬市場國際化進程。
　　據了解，自上海自貿區(qū)成立以來，上期所不失時機，主動適應期貨市場國際化發(fā)展趨勢。目前有色金屬期貨6大品種已經全部開展連續(xù)交易，實現(xiàn)了交易時段的國際化。同時，保稅交割業(yè)務也穩(wěn)步擴大，試點品種已經擴展至已上市的所有期貨品種，試點區(qū)域涵蓋了上海洋山保稅港區(qū)、上海外高橋保稅區(qū)、上海外高橋保稅物流園區(qū)和上海浦東機場綜合保稅區(qū)等4個海關特殊監(jiān)管區(qū)域。另外，境外品牌注冊也在持續(xù)推進中，目前共有30個銅、3個鋁、1個鋅境外品牌成功注冊，鎳境外品牌注冊也在按計劃進行之中。