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　　高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究院董事長(zhǎng)張小飛近日接受記者采訪時(shí)表示，新能源汽車熱銷推動(dòng)上游鋰電行業(yè)銷量大增之際，鋰電行業(yè)并購(gòu)也接踵而至，新一輪整合期的大幕已經(jīng)拉開。

　　據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究院（GBII）上周發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)鋰電池四大核心材料的出貨量都出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。與鋰電池材料出貨量增長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)的是，動(dòng)力電池的增長(zhǎng)更為明顯，車用動(dòng)力電池的增長(zhǎng)甚至超過200%。
　　“整個(gè)鋰電行業(yè)在由動(dòng)力電池?zé)岢钡膸ьI(lǐng)下，預(yù)計(jì)2015-2018年每年都有非常大的增長(zhǎng)。”高工鋰電董事長(zhǎng)張小飛向記者表示，此波熱潮主要有兩個(gè)推動(dòng)因素，一是政府的紅利效應(yīng)，包括政府對(duì)動(dòng)力電池，尤其是公用車輛的大力補(bǔ)貼、在使用購(gòu)買汽車購(gòu)置稅上的減免，以及對(duì)電動(dòng)車限牌上的開放等；另外，在比亞迪、ATL等大型企業(yè)推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)鋰電池的技術(shù)水平、能量密度、安全可靠等等方面已經(jīng)達(dá)到空前的水平。
　　張小飛認(rèn)為，未來三年，鋰電行業(yè)將迎來空前的并購(gòu)潮，而主要并購(gòu)或集中于設(shè)備領(lǐng)域。
　　高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，2014年國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到38億元，受益于動(dòng)力電池市場(chǎng)的爆發(fā)，擴(kuò)產(chǎn)加速，2015年國(guó)內(nèi)對(duì)鋰電設(shè)備總投資預(yù)計(jì)達(dá)到121億元。同比增長(zhǎng)152%。其中，國(guó)產(chǎn)設(shè)備銷售額將達(dá)78億元，增長(zhǎng)超過100%。
　　高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所(GBII)分析師李振強(qiáng)表示，由于動(dòng)力領(lǐng)域?qū)υO(shè)備性能和自動(dòng)化水平要求更高，這將意味著技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)將會(huì)有面臨更大的發(fā)展機(jī)遇。在此作用下，國(guó)產(chǎn)設(shè)備市場(chǎng)集中度將有所提升，前十大廠商份額占比將提升至38%。
　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，近期已有長(zhǎng)園集團(tuán)、浩寧達(dá)、新宙邦等多家上市公司涉足鋰電產(chǎn)業(yè)鏈并購(gòu)。不過，面對(duì)當(dāng)前急劇變化的市場(chǎng)，多位鋰電行業(yè)高層表示，無論是技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)還是終端市場(chǎng)需求，都在尋求突破和創(chuàng)新，無論是材料、電芯還是下游的BMS、整車廠，都把鋰電池的安全性放到更加突出的位置。