受銷(xiāo)售收入、利潤(rùn)等指標(biāo)增幅減緩影響，二季度中經(jīng)裝備制造業(yè)景氣指數(shù)為95.2，比一季度回落0.6點(diǎn)?？傮w看，裝備制造業(yè)運(yùn)行依然平穩(wěn)，在市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張減速情況下，出口逐步向好，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況有所好轉(zhuǎn)，提質(zhì)增效效果顯現(xiàn)
進(jìn)入二季度，裝備制造業(yè)主要行業(yè)產(chǎn)值大部分相比一季度出現(xiàn)回落。
其中專(zhuān)用設(shè)備工業(yè)增加值增長(zhǎng)率回落了2.9個(gè)百分點(diǎn)，通用設(shè)備制造業(yè)回落1個(gè)百分點(diǎn)，汽車(chē)制造業(yè)回落了0.6個(gè)百分點(diǎn)。多數(shù)行業(yè)增速與上年末水平相當(dāng)，但汽車(chē)行業(yè)上半年產(chǎn)銷(xiāo)增幅比上年同期分別下降了3.2和3.9個(gè)百分點(diǎn)，增加值增速已經(jīng)低于上年末水平，且逐月回落，對(duì)行業(yè)整體表現(xiàn)影響較大。上半年，民用船舶和鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量下滑收窄，發(fā)電設(shè)備和金切機(jī)床產(chǎn)量同比恢復(fù)增長(zhǎng)，大中拖延續(xù)低迷，中小拖產(chǎn)量下滑。特別是鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)以及儀器儀表行業(yè)二季度增速顯著回升，分別比一季度提高了3.7和2.2個(gè)百分點(diǎn)，但這兩個(gè)行業(yè)相對(duì)總量偏小，對(duì)行業(yè)整體景氣表現(xiàn)拉動(dòng)不強(qiáng)。
需要關(guān)注的問(wèn)題有兩個(gè)方面：一是行業(yè)利潤(rùn)率仍較低。上半年裝備制造業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率約為5.85%，比一季度的5.53%有所提高，但仍然低于2013年的6.2%，也低于2012年的5.98%?？上驳氖瞧?chē)行業(yè)利潤(rùn)率不斷提高,汽車(chē)行業(yè)新增利潤(rùn)約占工業(yè)新增利潤(rùn)的37%。二是部分行業(yè)庫(kù)存規(guī)模顯著加大。以產(chǎn)成品為例，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測(cè)算，裝備制造業(yè)產(chǎn)成品同比增幅2013年為9.6%，一季度提高到12.4%，二季度進(jìn)一步提高至14.6%，需要進(jìn)一步化解產(chǎn)能過(guò)剩壓力，激發(fā)市場(chǎng)需求，防范資金鏈風(fēng)險(xiǎn)。
隨著一系列穩(wěn)增長(zhǎng)政策措施的出臺(tái)，水利、公共設(shè)施、道路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸投資增速較高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資總體呈加快趨勢(shì)，機(jī)電產(chǎn)品出口形勢(shì)逐步回升，裝備制造業(yè)擁有可見(jiàn)的市場(chǎng)空間。下半年汽車(chē)、電工等行業(yè)保持景氣，高鐵、核電等拳頭產(chǎn)品會(huì)逐步獲得實(shí)質(zhì)性的海外訂單，同時(shí)機(jī)床、儀表、機(jī)器人等智能裝備和新能源汽車(chē)等為代表的新興產(chǎn)業(yè)繼續(xù)成為行業(yè)發(fā)展亮點(diǎn)。2014年是中國(guó)智能裝備產(chǎn)業(yè)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的元年，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、工業(yè)制造智能化水平提高和勞動(dòng)力成本的不斷提高為這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展拓展出市場(chǎng)空間，成為上半年行業(yè)發(fā)展中引人注目的亮點(diǎn)。
從智能裝備產(chǎn)業(yè)來(lái)看，我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)已經(jīng)從汽車(chē)、電子等傳統(tǒng)領(lǐng)域迅速向物流、食品、醫(yī)療、紡織、輕工、化工等領(lǐng)域拓展，廣東、浙江等地區(qū)通過(guò)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)、購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼等方式大力推廣機(jī)器換人以緩解用工荒和用工貴難題，多家機(jī)器人企業(yè)反映訂單同比均出現(xiàn)翻倍乃至數(shù)倍增長(zhǎng)。此外，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)不斷完善國(guó)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，相比國(guó)外產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力得到提高，隨著市場(chǎng)普及，核心零部件價(jià)格不斷走低，用戶(hù)接受程度提升。
從新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)激增成為汽車(chē)行業(yè)最大亮點(diǎn)。近期國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)在補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上還能節(jié)省近萬(wàn)元，私人消費(fèi)市場(chǎng)有望打開(kāi)。有關(guān)部門(mén)發(fā)布政府采購(gòu)新能源汽車(chē)實(shí)施方案，要求三年內(nèi)政府新購(gòu)置車(chē)輛中新能源汽車(chē)要達(dá)到30%，為新能源汽車(chē)帶來(lái)300億元的政府采購(gòu)市場(chǎng)份額。此外，實(shí)施方案還要求充電接口與新能源汽車(chē)數(shù)量比例不低于1∶1，進(jìn)一步拓展了新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)。私人購(gòu)買(mǎi)、政府采購(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施三頭并進(jìn)，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景光明，有望帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)與升級(jí)同步發(fā)展，繼續(xù)擔(dān)當(dāng)裝備制造業(yè)乃至工業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)的領(lǐng)頭羊。
