老司机在线精品播放观看_欧洲黑人巨大视频在线观看_少妇的滋味完整版_妺妺的下面好湿好紧闺蜜

　　近日，在深交所互動平臺上，煉石有色的互動問答開始越來越多地涉及“錸”及其能否進入航空發(fā)動機配套體系。
　　今年4月，煉石有色在完成2012年的借殼重組后，如愿以償?shù)貙嵤┝硕ㄔ?，再融資7.8億元，用于新建80噸/年含錸高溫合金生產線、一條55000片/年單晶葉片生產線。
　　而在中國周邊軍事局勢趨于緊張的大背景下，煉石有色編織的航空發(fā)動機葉片材料之夢，或許在股價的想象空間上適逢其時。然而，在巨額投入，以及良好預期的背后，是否隱含不可預知的技術失敗、不能進入軍工等采購鏈的風險？
　　布局錸產業(yè)鏈
　　作為一代材料，一代裝備的航空工業(yè)來說。含“錸”合金因為其獨特性，在上世紀80年代美國用于航空發(fā)動機的葉片制造，大大提高了，航空發(fā)動機的壽命。作為正全力攻關，研發(fā)新材料的中國航空工業(yè)來說，“錸”故事可謂空間廣大，又適逢其時。
　　中國平安證券在3月份的一篇深度研究報告中，測算公司遠景將有每股2元的收益，這對于上市公司的投資者來說，無疑是一個巨大的誘惑。
　　作為兩市唯一一家主營業(yè)績?yōu)檐娛陆饘俚纳鲜泄?，煉石有色在今?月正式開始了錸項目的實質性運作。
　　2014年4月10日公告，公司非公開發(fā)行的7858.54萬股股份于2014年4月11日上市。本次融資，定向增發(fā)7858.54萬股，總募集資金約8億元，其中6億元向公司控股子公司成都航宇投資，由其實施“航空發(fā)動機含錸高溫合金葉片項目”。該項目起源于2013年5月30日，公司與雙流縣人民政府簽署《航空發(fā)動機含錸高溫單晶合金葉片生產、維修及研發(fā)總部項目框架協(xié)議》。
　　作為項目實施的主體，如今已經(jīng)被包裝于成都航宇超合金技術有限公司(下稱“成都航宇”)，該公司成立于2013年7月，為公司控股子公司。
　　據(jù)公司公告，公司鉬礦石中伴生有約176.1噸錸金屬，約占全球已探明儲量的7%，資源優(yōu)勢明顯。上述定增項目實施后，控股子公司成都航宇將實現(xiàn)年平均利潤總額2.8億元。
　　故事已經(jīng)講到2016年后，從現(xiàn)在空無一物的項目計劃，到能夠產生年收入50億元的5條錸生產線。在中國平安證券對該公司的報告中，羅列了主要生產節(jié)點：2014年實現(xiàn)錸產品下線和關鍵設備安裝調試到位；2015年上半年實現(xiàn)試生產，同時進行試驗品送檢測試驗；2015年下半年實現(xiàn)葉片小批量生產；2016年批量達產。
　　認證難題
　　“我們了解下來，航空發(fā)動機葉片的合金發(fā)展路線，并不一定是添加錸，目前最前沿的有多條技術路線，添加錸的做法確實有效地延長了發(fā)動機葉片的壽命，但這是上世紀80年代的技術。”上海一位長期關注航空業(yè)發(fā)展的專業(yè)人士告訴記者，“國內目前的主要研究機構，搞了那么多年都無法過關的技術，我不相信一個上市公司砸?guī)讉€億就能做出來。”
　　目前，國內涉足航空發(fā)動機葉片的公司主要有沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司、貴州黎陽航空發(fā)動機(集團)有限公司等軍工企業(yè)。但即便經(jīng)過多年研發(fā)，其技術水平仍明顯落后于美國。據(jù)報道，中國和俄羅斯戰(zhàn)機主要落后在發(fā)動機上，而發(fā)動機又主要落后在發(fā)動機葉片上，美國等西方國家發(fā)動機壽命為4000小時，中、俄發(fā)動機壽命為200小時，最長為500小時。
　　當投資者在互動平臺上問及公司的錸產品前景時，該公司也承認，其要通過軍方嚴格的認證。航空發(fā)動機公司內部認證是根據(jù)其內部認證流程對零配件供應商的全面認證，關鍵環(huán)節(jié)包括“特殊制程、專業(yè)設備的認證”、“設備及檢測儀器校驗與記錄”、“生產機器、設備的防范性維修計劃與記錄”及“6西格瑪，持續(xù)改進及成本降低的計劃”等，以保證產品的可靠性和穩(wěn)定性。
　　“即便材料路線對路，也不一定能夠取得成功，工藝、良率都是致命的問題。航空發(fā)動機葉片不是一般的工業(yè)產品。”上述人士提醒說。