鈷行業(yè)年會上信息分析
2013年05月27日 11:2 4698次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 稀土
5月22日，一年一度的鈷行業(yè)年會（CDI）在上海召開，今年對于鈷全行業(yè)是比較重要的一年。本屆年會上，剛果的出口禁令和電動汽車領(lǐng)域可能成為話題的焦點。
剛果出口禁令方面，有業(yè)內(nèi)人士表示，由于剛果電力供應(yīng)不足，出口禁令的執(zhí)行會面臨當?shù)氐胤秸牡种??？赡軙葑兂沙隹诙愵~上調(diào)。不過無論如何，對于鈷價格都是較大的利好支持。
現(xiàn)貨市場上，鈷的成本上最主要在于鈷精礦，鈷精礦的價格近期有接近30%的大幅度的上漲，隨著時間的推移，不可避免的會傳導(dǎo)到鈷價格上。
電動汽車方面，就鈷的用途來說，其主要用于電池方面，電池材料是鈷的最主要消費方向,占鈷總消費的60%左右。在電池消費中，汽車電池是未來的主要消費亮點。根據(jù)BNEF 數(shù)據(jù)，2012 年全球插電混合動力和純電動汽車銷量約12 萬輛，同比增長超過100％，預(yù)計2013 年增長89％至22.5萬輛。在美國，以純電動汽車為主業(yè)的生產(chǎn)商特斯拉2013 年一季度電動汽車銷量4900 輛，首次實現(xiàn)盈利，預(yù)計全年銷售量將超過2.1 萬輛。全球混合動力汽車領(lǐng)導(dǎo)者日本豐田亦較快發(fā)展，2010～2012 年混合動力汽車銷量分別為69 萬輛、88 萬輛和122 萬輛。行業(yè)內(nèi)研究預(yù)計 2015 年包括混合動力、插電混合動力和純電動汽車銷量將達到434萬輛，年復(fù)合增速高達34％，相應(yīng)動力電池需求將從2011 年2.24GWh提升至27.2GWh，電池占比將從2011 年不到1％提升至2015 年的7％。
鈷的另一個主要用途在生產(chǎn)耐高溫、耐熱、耐腐的硬質(zhì)合金。這一塊和宏觀經(jīng)濟相關(guān)性更高，但由于用量占比小，對價格的影響較為有限。
就需求來說，電動汽車方面的快速發(fā)展無疑對鈷的價格有較好的預(yù)期。但鈷行業(yè)本身相對比較特殊，其面臨著儲量豐富，行業(yè)產(chǎn)能過剩等問題。2004年的數(shù)據(jù)，世界已探明1300萬噸鈷基礎(chǔ)儲量，全球鈷消費量約 7萬噸/年，儲量需求比約200年，比鉛礦（16年）、錫礦（20年）、鋅礦（19年）等很多金屬的可開采年限都長。從這方面看，其稀缺性有限。儲量消費比較高，對于傳統(tǒng)消費方面的增加相關(guān)性不高。由于鈷的儲量稀缺性不明顯，精礦的價格主要看開采成本和當?shù)卣恼?。所以，行業(yè)內(nèi)常認為，鈷的價格看精礦，精礦的價格看開采。鈷價格對于精礦的價格變化更為明顯一些。
近期在泛亞有色金屬交易所的上市品種電積鈷的價格維持在180-200元每公斤的箱體內(nèi)運行，同比其他品種來說，表現(xiàn)相對較弱。根據(jù)以往的規(guī)律，CDI年會會議召開期間，鈷價格會相對平穩(wěn)。會議過后，行情會逐漸清晰?，F(xiàn)狀看，剛果出口禁令和電動汽車方面的利好較多，值得我們密切關(guān)注。
責(zé)任編輯：四筆
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