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含有稀土元素的氟碳鈰礦石

　　近年來，隨著汽車廠商、照明設(shè)備商和清潔技術(shù)開發(fā)者紛紛降低對(duì)稀土資源依賴度，人們對(duì)尋找稀土資源替代品的熱情走向了一個(gè)高潮，而電動(dòng)汽車行業(yè)成為該趨勢(shì)的引領(lǐng)者。
　　據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車表示，他們很快就將在減少對(duì)稀土元素鏑的依賴方面取得突破。其中鏑是稀土元素中需求最為緊俏的一種，因?yàn)榇盆F是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵元素，而許多電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車中使用的優(yōu)質(zhì)永久性磁鐵就是由稀土元素釹和鏑在高溫下制成的。
　　雖然鏑在維持發(fā)動(dòng)機(jī)水平方面有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，但汽車制造商必須提前數(shù)年就規(guī)劃鏑的使用。拜倫資本市場(chǎng)公司的清潔技術(shù)和材料分析師喬?赫克威（Jon Hykawy）指出：“價(jià)格并不是最重要的因素，我們不得不考慮的是其供給的穩(wěn)定性。”
　　根據(jù)美國(guó)券商Dundee Securities的數(shù)據(jù)，去年，氧化鏑的價(jià)格從2010年的每公斤229美元迅速飆升到1454美元，今年的價(jià)格約為每公斤1000美元。（1美元約等于6.34元人民幣）
　　通用汽車正努力尋找永磁電機(jī)的替代品，以減少對(duì)稀土元素的使用量，但這可能需要很長(zhǎng)時(shí)間。與此同時(shí)，豐田汽車公司也表示，已經(jīng)找到不需要稀土元素的電動(dòng)汽車制造方法，雷諾公司則開始制造沒有永久磁鐵的發(fā)電機(jī)。
　　此外，汽車廠商還在考慮改進(jìn)其他設(shè)備，例如，用于調(diào)節(jié)座椅的小型電機(jī)，使其更少地使用稀土元素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛汽車中大約有100多個(gè)使用永磁鐵的儀器。
　　稀土價(jià)格的飄忽不定讓稀土替代產(chǎn)品制造商受益匪淺。汽車制造尾燈和手動(dòng)設(shè)備生產(chǎn)商N(yùn)anosys公司首席執(zhí)行官Jason Hartlove表示，即使稀土的價(jià)格維持在適當(dāng)?shù)乃?，生產(chǎn)一個(gè)釔元素LED燈的成本也將超過Nanosys產(chǎn)品的一倍。他說：“我們的目標(biāo)是進(jìn)軍普通照明行業(yè)，也許明年或者后年就可以達(dá)成這個(gè)目標(biāo)。”
　　作為Nanosys的競(jìng)爭(zhēng)者，飛利浦公司在今年四月表示已經(jīng)開發(fā)出了一種可以明顯減少LED燈的稀土使用量的技術(shù)。
　　根據(jù)美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，由于人們對(duì)包括風(fēng)力渦輪機(jī)在內(nèi)的清潔能源技術(shù)的需求大幅提升，稀土元素鏑的全球需求量將達(dá)到現(xiàn)在的三倍。