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　　11月16日，老廠分礦新引進(jìn)竹葉山坑1800掘進(jìn)隊(duì)的新型小型鑿巖臺(tái)車經(jīng)過(guò)多方調(diào)試，正式投入29#礦群1917中段2#鏟運(yùn)機(jī)道采場(chǎng)生產(chǎn)，標(biāo)志著。
　　老廠分礦目前使用的常規(guī)鑿巖機(jī)YT24、YT28使用2.5米的釬子作業(yè)，打一個(gè)眼需5分種左右，掘進(jìn)孔深2.3米。而型號(hào)BoomerK41X新型小型鑿巖臺(tái)車，是老廠分礦為29#礦群三個(gè)500噸/日采場(chǎng)建設(shè)和坑下作業(yè)引進(jìn)的第一臺(tái)新型設(shè)備，全長(zhǎng)10.4米，高2.6米，寬1.4米，使用3.2米的長(zhǎng)釬作業(yè)，打一個(gè)眼只需1分半鐘時(shí)間，掘進(jìn)孔深3米。通過(guò)跟蹤比較，新型鑿巖臺(tái)車每插炮可以提高工時(shí)3.5分鐘，每班鑿巖時(shí)間縮短約100分鐘（2.4×2.6㎡斷面），提高掘進(jìn)進(jìn)度0.7米，該設(shè)備集掘進(jìn)和采礦于一體，配備COP1238K鑿巖機(jī)、BUT4B型鉆臂及深孔鑿巖組件，一機(jī)兩用，掘進(jìn)效率較高、維修成本低、液壓機(jī)自動(dòng)供風(fēng)，具備高效、安全、省力、節(jié)能等優(yōu)越性。
　　在從地面至坑下的安裝、運(yùn)輸過(guò)程中，由于設(shè)備長(zhǎng)、高都超過(guò)巷道尺寸，要整機(jī)運(yùn)輸?shù)娇酉伦鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)是不可能的。為盡快讓新設(shè)備到達(dá)采場(chǎng)，發(fā)揮最大功能，為生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)，全體安裝人員想辦法、定措施，首先把設(shè)備一分為二，分批次運(yùn)輸?shù)叫蘩眄鲜?；其次?duì)巷道進(jìn)行挑邦、刷頂、墊底，以滿足設(shè)備運(yùn)輸需要；第三是把撤卸設(shè)備直接運(yùn)送到迎頭進(jìn)行組裝、調(diào)試、運(yùn)行。在產(chǎn)家技術(shù)人員的配合下，經(jīng)過(guò)修理人員共同努力，鑿巖臺(tái)車安裝任務(wù)順利完成，正式投入生產(chǎn)。
　　第一臺(tái)鑿巖臺(tái)車在竹葉山坑1800掘進(jìn)隊(duì)成功運(yùn)用，為竹葉山坑下一步新區(qū)重點(diǎn)工程開拓建設(shè)以及提升采場(chǎng)出礦能力提供了強(qiáng)有力的支撐，為29#礦群三個(gè)500噸/日出礦提供了保障，為下一步提高采礦技術(shù)全面法和中、深孔房柱法高效、低耗帶來(lái)了機(jī)械設(shè)備的硬件支持。