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　　9月21日中午，兩張加長型的大卡車緩緩駛?cè)胨傻V動力運(yùn)輸車間新調(diào)車場，經(jīng)過工作人員卸載、安裝，松礦首次引進(jìn)的兩輛20噸變頻調(diào)速電機(jī)車就此落戶1360平臺。隨著20噸變頻調(diào)速電機(jī)車的使用，將進(jìn)一步推動松礦礦山裝備現(xiàn)代化和生產(chǎn)力自動化水平的提高，加快礦山生產(chǎn)由勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。
　　近兩年來，隨著礦山建設(shè)的飛速發(fā)展，承擔(dān)著各坑口礦碴石運(yùn)輸任務(wù)的1360運(yùn)輸大動脈運(yùn)輸產(chǎn)量逐年遞增。按照控股公司和礦部“打造1360平臺一流鐵道運(yùn)輸線”的要求，動力運(yùn)輸車間確定了“在礦部的總體部署下，按照統(tǒng)籌兼顧、統(tǒng)一規(guī)劃、著眼長遠(yuǎn)、分段有序的步驟，到2015年實(shí)現(xiàn)1360平臺礦石日運(yùn)輸量11000噸”的目標(biāo)，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須通過不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備來提高運(yùn)輸能力。為此，松礦決定引進(jìn)兩輛20噸變頻調(diào)速電機(jī)車到動力運(yùn)輸車間。20噸變頻調(diào)速電機(jī)車電機(jī)功率150KW，比原來使用的42KM大了很多，一個車頭頂原來的3個車頭用，一趟至少可拉27個礦車，運(yùn)輸效率將會得到大幅度的提高；在列車駕駛室里設(shè)有儀表裝置，可顯示電機(jī)車運(yùn)行速度以及故障代碼，并可防止滴水和落石的傷害，保護(hù)了司機(jī)和電器設(shè)備的安全，同時還設(shè)有7個變速檔位，采用手輪制動和空氣制動雙結(jié)合，雙項(xiàng)制動更好地保證了制動系統(tǒng)的安全。
　　為了使20噸變頻調(diào)速電機(jī)車其盡早地發(fā)揮作用，動力運(yùn)輸車間于年初就已積極做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。一是根據(jù)新設(shè)備的技術(shù)要求和工藝流程，積極收集相關(guān)資料；二是組織完成了1360平臺高峰山單軌區(qū)1920米及七號調(diào)車場鐵道線的改造，組織力量對1360地面段鐵道運(yùn)輸線進(jìn)行維護(hù)；三是做好供電準(zhǔn)備，進(jìn)行二號整流所電氣設(shè)備設(shè)施撤除安裝等工程；四是做好C段鐵路橋的加固，聘請?jiān)颇霄沃庸碳夹g(shù)工程有限公司進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行橋梁加固。