德國(guó)科學(xué)家研究開(kāi)發(fā)汽車(chē)車(chē)體鎂部件
2011年10月13日 15:27 5149次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色金屬報(bào) 分類(lèi)： 鎂資訊 作者： 蘇鴻英
本報(bào)訊 據(jù)美國(guó)《鎂月評(píng)》雜志近期報(bào)道德國(guó)Fraunhofer-Gesellschaft科學(xué)家在漢諾威創(chuàng)新技術(shù)博覽會(huì)上展出了鎂汽車(chē)車(chē)門(mén)，鎂車(chē)門(mén)比同樣的鋼車(chē)門(mén)輕約50%。
這一研究成果由Fraunhofer汽車(chē)生產(chǎn)聯(lián)盟完成，聯(lián)盟匯集了汽車(chē)專(zhuān)家，汽車(chē)制造商必須不斷為滿足用戶需求而奮斗，開(kāi)發(fā)更經(jīng)濟(jì)更便宜的輕質(zhì)汽車(chē)部件是這一任務(wù)的一個(gè)重要部份，輕質(zhì)鎂車(chē)門(mén)的開(kāi)發(fā)為這一技術(shù)在將來(lái)更多的應(yīng)用開(kāi)辟了道路，同樣的鋼車(chē)門(mén)重量約為10.7公斤，而同樣的鎂車(chē)門(mén)重量?jī)H為4.7公斤。
開(kāi)發(fā)這種鎂車(chē)門(mén)的研究開(kāi)發(fā)小組經(jīng)理表示所以選擇鎂是因?yàn)殒V在全球供應(yīng)數(shù)量大，可以采用模鑄并用于相類(lèi)似的結(jié)構(gòu)，實(shí)際和鋼具有一樣的性能，具有相似的剛度，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)特定的用于可鍛鎂合金的模鑄技術(shù)，這一技術(shù)可以用于未來(lái)車(chē)體的系列生產(chǎn)中。
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