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凹凸科技（O2Micro）戰(zhàn)略營銷總監(jiān)Bill Densham

　　日前，凹凸科技（O2Micro）攜其最新研發(fā)的成果亮相于第二屆國際電動(dòng)汽車鋰電池論壇。本屆研討會(huì)可稱得上是真正意義上的“高峰論壇”，十大特點(diǎn)獨(dú)樹一幟奪人眼球，不僅吸引了國內(nèi)外眾多廠商的參與，電動(dòng)車價(jià)值鏈中的五大領(lǐng)域八大國際協(xié)會(huì)也紛紛到場(chǎng)助陣。值得一提的是，作為該活動(dòng)贊助商之一的凹凸科技（O2Micro），是本次論壇唯一一家有實(shí)體產(chǎn)品展示的公司。其美國戰(zhàn)略協(xié)調(diào)主管Richard Schiffer、戰(zhàn)略營銷總監(jiān)Bill Densham就“電動(dòng)車商務(wù)模式”及“BMS國際標(biāo)準(zhǔn)與安全”等主題在會(huì)上作出精彩發(fā)言，眾多參展商對(duì)凹凸科技（O2Micro）的高新技術(shù)及產(chǎn)品表現(xiàn)出極大關(guān)注.
　　
　　電池管理系統(tǒng)（BMS）是新能源汽車（EV/HEV/PHEV）必備的重要部件，與動(dòng)力電池組、整車控制系統(tǒng)共同構(gòu)成新能源汽車的三大核心技術(shù)。隨著新能源汽車的不斷升溫，越來越多的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到電池管理系統(tǒng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中的重要作用，看到其背后蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)；但另一方面，電池管理系統(tǒng)也因其性能挑戰(zhàn)，而成為新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展急待突破的瓶頸。

　　高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)

　　凹凸科技（O2Micro）是名副其實(shí)的電動(dòng)車電源管理芯片先鋒，其早在2005年便聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)成立了“汽車電子應(yīng)用技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，將凹凸科技（O2Micro）的解決方案應(yīng)用于為燃料電池汽車研發(fā)的燃料電池和鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）。2009年7月，凹凸科技（O2Micro）聯(lián)合中國科學(xué)院電工研究所成立車載能源系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，將凹凸科技（O2Micro）的方案應(yīng)用到更多混合電動(dòng)汽車及純電動(dòng)汽車的鋰電池管理系統(tǒng)。凹凸科技（O2Micro）同時(shí)受到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先廠商的關(guān)注，2009年12月與奇瑞聯(lián)合成立“新能源聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，共同開發(fā)電池管理系統(tǒng)；不久前更與國內(nèi)最大鉛酸電池廠商――天能集團(tuán)達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。
　　由于鋰離子電池能量密度高、體積小、重量輕，目前全球主要汽車大廠，都看好且致力于鋰電池電動(dòng)汽車的研發(fā)，尤其是對(duì)磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)汽車的應(yīng)用，看法趨于一致。凹凸科技（O2Micro）除了提供高安全性的電池管理芯片及電池管理系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用于鋰電池電動(dòng)汽車上，同時(shí)，依照中國國情的特色，凹凸科技（O2Micro）也已開發(fā)出管理動(dòng)力鉛酸電池的電池管理系統(tǒng)平臺(tái)，以發(fā)揮鉛酸電池的高安全性及低成本優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)足其因電池不均衡而造成使用壽命短的問題。