奇瑞攜手明基 研發(fā)鋰電池的隔離膜材料
2010年09月16日 12:26 5025次瀏覽 來源： 綜合媒體 分類： 稀土
9月16日消息 近日，奇瑞汽車宣布與明基友達集團旗下的明基材料（原達信科技）成立合資公司并簽署協(xié)議，雙方未來將合作研發(fā)、生產(chǎn)應(yīng)用于動力鋰電池的隔離膜材料。
鋰電池隔離膜技術(shù)是發(fā)展新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)及攻堅難點之一。
在鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。
隔膜通俗點的描述就是一層多孔的塑料薄膜，最主要的功能是電子絕緣、離子導(dǎo)通，即阻止正負電極在電池中的直接的電子接觸，但是離子可以自由通過。隔膜是鋰電材料中技術(shù)壁壘最高的一種高附加值材料，約占鋰電池成本的20%-30%。隔膜價格居高不下的主要原因是一些制作隔膜的關(guān)鍵技術(shù)被日本和美國所壟斷，國產(chǎn)隔膜特別是高端隔膜的指標(biāo)還未達到國外產(chǎn)品的水平。
隔膜技術(shù)難點在于造孔的工程技術(shù)以及基體材料。其中造孔的工程技術(shù)包括隔膜造孔工藝、生產(chǎn)設(shè)備以及產(chǎn)品穩(wěn)定性。基體材料包括聚丙烯、聚乙烯材料和添加劑。
明基友達集團為世界500強企業(yè)，在全球IT產(chǎn)業(yè)及新能源車相關(guān)材料方面發(fā)展迅速。業(yè)內(nèi)人士普遍認為此次雙方合作將進一步推動新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進程，對于奇瑞汽車?yán)^續(xù)在國內(nèi)電動車技術(shù)領(lǐng)域以及產(chǎn)業(yè)化進程方面保持領(lǐng)先水平有著重要的意義。預(yù)計該項目自今年起展開實驗室及實驗線的布建，2011年開始建廠計劃，預(yù)計2012年可以進入批量生產(chǎn)階段，產(chǎn)品將服務(wù)于整個動力電池領(lǐng)域，客戶包括奇瑞汽車及其它電池廠客戶。
責(zé)任編輯：仁可
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：hainanguoquan.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負，中國有色網(wǎng)概不負任何責(zé)任。
